其中: TJ 为MOSFET的结点温度，TC为MOSFET的表面温度，

RTHJC为MOSFET的热阻。

由上式可知，对于一个确定的系统来说，要想降低MOSFET的结点温度，有以下几种途径：⑴ 选择具有较低RDS(ON)和较低RTHJC的MOSFET。⑵ 设置合适的MOSFET关断速度，尽量使开关损耗最小。⑶ 尽量减小主回路的引线电感。因为在每一次关断过程中，回路引线电感中的能量都将被MOSFET吸收。

MOSFET的选择要点

从应用角度看，影响MOSFET可靠性的因素主要有以下几方面：⑴ MOSFET的结点温度，过高的结点温度会影响MOSFET的可靠性，使MOSFET提前失效。⑵ MOSFET漏极上的电压尖峰如果超过其雪崩击穿电压，则MOSFET也会提前失效。因此，我们必须选择合适的MOSFET设计电动工具驱动电路。例如，自钳位MOSFET - AOT500，其采用先进的沟道(Trench)工艺设计生产，导通电阻最大值仅为5.3毫欧，且其带有VDS电压自钳位功能，非常适合电动工具设计应用。

　　
图3：自钳位MOSFET

(a) AOT500外观图； (b) AOT500内部结构

　　
自钳位MOSFET的漏栅极间集成了一只齐纳二极管，如图3所示。当漏极电压大于钳位电压时，漏栅极间稳压二极管里会流过很小的电流，通过栅极电阻产生电压降，当电压降大于MOSFET开启电压VTH时，MOSFET会打开并将漏极电压钳位，确保MOSFET不会处于雪崩状态。图4(a)和4(b)是分别使用非钳位MOSFET和钳位MOSFET在电动工具系统中所测得的波形，如果使用非钳位MOSFET，则最高点压可达72V，MOSFET有可能处于雪崩状态，这种情况下最好使用高耐压的MOSFET。使用AOT500则电压被钳位在40V，系统中的尖峰明显减少，大大提高了系统的可靠性。

图4： MOSFET的VDS波形

(a) 使用非钳位MOSFET； (b) 使用钳位MOSFET

图5为AOT500在电动工具中的堵转试验时间对比，可以看出，AOT500能承受的堵转时间比其它的电动工具常用的MOSFET要长很多，因而大幅提高了电动工具的可靠性。　

图5：不同MOSFET在电动工具中的堵转试验结果对比。　

综上所述，在采用MOSFET设计电动工具时，需要注意以下几点：尽量减小线路的寄生电感，特别是引线电感，使MOSFET在关断时吸收的能量最小；提高MOSFET的关断速度，减小关断损耗；选择自钳位MOSFET，提高系统的可靠性。