四、系统特点
      
1.数字化：随着科学技术的不断提高，数字产品以其强大的功能、灵活的操作性和网络服务器、远程管理等全方面功能于一身。
      
2.全网络化：通过WAN网络，网络视频服务器可传输高质量的图象、声音、控制信号，非常方便的供管理者随时随地调看任意路图象和对讲。
      
3.完美的数字技术和模拟设备相结合。
      
4.可靠性：采用性能可靠、互相兼容的设备组成系统，确保系统长期可靠的运行。
      
5.灵活实用性：整个系统的设计贯彻以用户需求为准则，面向用户，非常的人性化，操作方便、实用性强。
      
6.可扩展性：所选器材均具有较强的兼容性和可扩展性，便于系统的充实完善和升级。
      
五、系统拓朴图：



拓扑图
      
作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转，加之，铁路系统部门众多、地点分散，现场环境复杂，成为日常维护工作的主要障碍。在铁路系统内部推行远程网络视频监控系统，将能极大的解决上述矛盾。建立远程网络视频系统，操作员和各部门领导可利用铁路系统现有的计算机网络和办公微机，在调度中心或者当地机务段实现对全部监控现场或者当地的道口，车站和铁路沿线环境的监控，大大减轻日常人员巡视的工作量，便于及时发现危险隐患，保障安全生产。
      
系统设计描述：
      
1)首先是建立覆盖车站、货场、道口的无线网络。
      
无线网络技术是非常成熟的技术，有国际规范的IEEE802.11系列标准。根据铁路部门的需求和具体地理情况分析，系统设计方案以大功率基站加特殊方向图天线的方式为设计原则，如果有特别的地方无法覆盖，再考虑使用中继方式，做到无线信号的针对性全面覆盖。
      
2)监控点：采用嵌入式技术的无线网络摄像机，一方面非常适合于野外无人职守的工作方式，另一方面与无线局域网结合，可以利用IP网络传输现场图像，非常适合远距离监控。
      
3)中央控制室：无线网络最终在中控室与内部有线网络结合。中控室的工作人员可以在高档PC机担当的监控服务器上，通过监控软件，观看现场情况，也可以再利用投影仪，将图像投射到银幕上，供多人观看，或现场集中指挥等。如果有必要，还可以通过另一台服务器，将现场的图像录下来，以便存档或回放。
      
铁路机务段占地面积大，部门众多，人员复杂，承担着车辆调度，维护，检修等重要任务，并且担负着货物运输，检验，储存等任务。因此，机务段的管理、安全保障是首要考虑问题。
      
利用先进的电视监控保安设备，可有效的加强对机务段的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施，如实地显示和记录各个场所现场图象资料。是机务段现代化管理的有力工具。
      
本系统保证各级图象清晰逼真，满足画面处理质量;绝对保证设备质量、系统稳定、控制可靠，可昼夜持续工作，并具有操作方便、易学易用的特点;满足用户各种监控和控制功能;系统具有一定的扩展冗余，可随时扩展和升级;在保证以上几项前提下，精心选型，科学配置，降低造价。
      
系统特点
      
采用先进数字化监控设备，功能齐全，操作简便;
基于现有局域网设备开发，在保证效果的前提下节约开支;
主控室通过计算机可以随时监视各监视点的情况并可回查录象资料;
可控制云台镜头的动作;
外装监视装置造型美观;
各分控室可监视和记录本地的图象资料，并可控制云台镜头的动作;
所有视频资料可保存于多种介质上，如CD-ROM，DVD;
整个系统具有一定的扩容能力。