为实现人车新对话形式，国际汽车零部件供应商大陆集团开发出增强现实抬头显示器（AR-HUD）。该增强现实抬头显示器通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中，从而扩展了或者说增强了驾驶人对于实际驾驶环境的感知。因此，AR-HUD技术极有可能成为汽车人机界面（HMI）最具创新性的发展方向。大陆集团的AR-HUD可以实现由2个不同投影距离产生的投影面，也被称为近投影或状态投影面和远投影或增强投影面（图6）。近投影出现在驾驶人前方的发动机罩末端，能够显示驾驶人所选的状态信息，如即时速度、有效距离限制（如禁止超车和限速）或ACC当前设置等。如要查看这些信息，驾驶人只需稍稍将视线下调约6°即可，状态投影信息的视域尺寸为5°×1°（相当于210 mm×42 mm），投影距离为2.4 m，相当于传统抬头显示器的虚拟图像。AR-HUD中的主角是增强投影面，它的投影距离在驾驶人前方7.5 m，可将增强的显示符号直接投射在道路上，与当前交通状况相融合。在大多数交通情况下，用7.5 m远投影面直接在行驶道路上增强内容，而2.4 m近投影面则用于显示状态信息。

    2.2增强现实（AR）导航系统
    “你想用HUD做什么？”很多驾驶人的回答是“希望HUD在导航时可以直接将箭头画在道路上，而不是告知在第几个出口驶出！”在很多知名汽车品牌，如宝马、现代等发布的未来概念片中都出现过AR（增强现实）导航，从驾驶人的视角来看，就是将导航箭头等提示直接“放在”路上（图7），使驾驶人在开车时不用低头，直接可以在车窗上看到各项导航信息和运行数据，还可以进行例如接听电话、回复信息等操作。

    瑞士高科技公司WayRay还推出了世界上第一个真正的增强现实汽车导航系统NAVION，NAVION安装在汽车仪表盘上，可以指示行车方向、行程细节，并显示例如行人、兴趣点（POI）或驾驶人必须了解的前方道路上的危险情况实时提醒信息，而无需使用头戴设备或眼部设备。NAVION还能以免提模式工作，帮助驾驶人安全到达目的地，并可以对简单的语音命令或独特的手势做出响应。
    英国公司Blippar最新发布了一款AR导航应用一一ARCity。该应用涉及到AR和计算机视觉技术，可帮助用户导航全球300多个城市，显示的信息包括街道名字、建筑物名称和当地的风景名胜点，也就是说，当驾驶人分不清东南西北时，可以通过AR City得知身边建筑物的名称，跟传统的路线导航相结合，会更清晰地看到自己所走的方向。Blippar讲到AR City可实现的功能包括3个方面：一是基本的AR导航，在AR模式下道路信息显示；二是丰富的地图内容，用户所处位置的AR信息显示，如用户所在的街道、风景名胜等；三是城市视觉定位（UrbanVisual Positioning、UVP），通过计算机视觉可识别、定位和判断方向信息。特别是，在一些选定的地方，可将城市视觉定位与AR结合，可实现比GPS全球定位系统）更精准的定位，用户拿着手机对准身边的建筑物，即可实时呈现该建筑物的名字（图8）。未来AR City想要实现的功能如图9所示。

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