首 页文档资料下载资料维修视频
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车相关
维修车间待修车辆压缩空气补给系统的设计及应用
来源:汽车维护与修理  作者:佚名  2018-04-28 07:53:56



    目前,大型商用车辆在进入维修车间进行制动系统、控制系统和辅助系统维修时,需要启动发动机,以建立气源,提供气压,而这种建立气源的方式有以下缺点。
    (1)发动机运转产生的尾气集聚在维修车间内部,当尾气浓度较高时,对维修人员的身体健康造成了一定的危害。
    (2)发动机运转时产生的噪音,除对气路故障的诊断造成影响外,还对维修人员的身体健康造成了一定的危害。
    (3)发动机运转增加了燃油消耗。
    (4)当发动机需要维修时,无法建立气源,致使需要气源供给的其他系统也无法进行正常维修。只有等发动机维修完毕后,方可进行其他系统作业,延长了车辆的维修周期。
    上述缺点无法满足人们对健康、安全、环保的要求,因此创建“以人为本”的工作环境,实现建立“绿色厂房”的环保理念,提升维修车间功能,显得尤为重要。为了有效解决这一问题,我们建立了维修车间待修车辆压缩空气补给系统,以达到不启动发动机就能提供压缩空气的目的。

    1 气源的建立
    1.1空气压缩机房的设立
    根据GB 50029-2003的规定,在维修车间中央位置专门设立了一间干燥、独立的空气压缩机房。空气压缩机房选择防火降噪门,并选择外部直径为360 mm的PVC管作为通风管道。
    1.2空气压缩机的选择
    维修车间的面积为2 297 m2,有13个维修工位,现有维修车辆对气压的要求为0.65 MPa~0.8 MPa,加之气动工具、零配件清洗、检测设备等所消耗的压缩空气量和电驱动的空气压缩机间歇工作要求,选用J W-0.97/8型空气压缩机,其性能指标见表1所列。

    2 压缩空气的处理
    2.1压缩空气的过滤
    为了给维修车辆提供清洁的气源,就要对压缩空气进行过滤,为此选择滤清精度小于20 p m的压缩空气干燥过滤器。干燥过滤器串联在储气罐的出气口端,对压缩空气输入车间前进行有效地过滤。
    2.2压缩空气的散热
    按照维修要求,压缩空气要进行散热。JW-0.97/8型空气压缩机的出气管具有散热功能,并且与180L储气罐连接,储气罐除了具有储存压缩空气功能外,其表面也具有散热功能,所以不需要安装散热装置。

[1] [2] [3] [4] [5]  下一页

关键词:

·上一文章:增强现实技术及其在汽车和汽车维修服务上的应用(一)
·下一文章:已经没有了
  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,515.62500 毫秒