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发动机转矩控制1/2-已达到控制极限
换档过程中变速器控制模块(TCM)会向动力总成控制模块(PCM)发出转矩减少请求,以保证换档平缓。PCM可以通过滞后点火时间等来减少转矩。故障原因包括电子控制模块(PCM或ECM)故障,空气流量(MAF)传感器,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,进气温度(IAT)传感器故障,进气歧管通路位置(IMRP)传感器故障,进气系统泄漏,进气翻板电动机故障等