发动机转矩控制1/2-已达到控制极限
换档过程中变速器控制模块（TCM）会向动力总成控制模块（PCM）发出转矩减少请求，以保证换档平缓。PCM可以通过滞后点火时间等来减少转矩。故障原因包括电子控制模块（PCM或ECM）故障，空气流量（MAF）传感器，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，进气温度（IAT）传感器故障，进气歧管通路位置（IMRP）传感器故障，进气系统泄漏，进气翻板电动机故障等