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汽车OBD-II专用故障码
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大众、奥迪OBD-II专用故障码
P1588奥迪,大众
2013-04-24
发动机悬置控制电磁阀-电路开路(第1/2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1587奥迪,大众
2013-04-24
发动机悬置控制电磁阀-对地短路(第1/2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1586奥迪,大众
2013-04-24
发动机悬置控制电磁阀-对正极短路(第1/2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1585奥迪,大众
2013-04-24
变速器悬置控制电磁传动-电路开路 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼、和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1584奥迪,大众
2013-04-24
变速器悬置控制电磁传动-对地短路 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1583奥迪,大众
2013-04-24
变速器悬置控制电磁传动-对正极短路 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1582奥迪,大众
2013-04-24
怠速适应-达到极限
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P1581奥迪,大众
2013-04-24
节气门控制单元-没有进行基本设定 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P1580奥迪,大众
2013-04-24
节气门电动机-电路故障(第1排) 在电子节气门控制(ETC)系统中,节气门执行器是一个步进电动机,它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度
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P1579奥迪,大众
2013-04-24
节气门控制单元-适应学习尚未开始 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
[阅读全文]
P1578奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-电路故障(第1排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1577奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-电路开路(第1排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1576奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-对地短路(第1排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1575奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-对正极短路(第1排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1574奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-电路故障(第2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1573奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-电路开路(第2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1572奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-对地短路(第2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
[阅读全文]
P1571奥迪,大众
2013-04-24
左发动机悬置控制电磁阀-对正极短路(第2排) 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼和车身高度进行调节,提高车辆的行驶平稳性和操控性
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P1570奥迪,大众
2013-04-24
发动机控制模块(ECM)-防盗启动 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发...
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P1569奥迪,大众
2013-04-24
定速巡航控制总开关-不正确的信号 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速
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P1568奥迪,大众
2013-04-24
怠速控制-节气门位置机械故障 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时,避免发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电动机组成。在电子控制模块的指令下,步进电动机可改变旁通空气道开启面积从而增减...
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P1567奥迪,大众
2013-04-24
来自空调压缩机的负荷信号-没有信号
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P1566奥迪,大众
2013-04-24
来自空调压缩机的负荷信号-范围/性能
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P1565奥迪,大众
2013-04-24
怠速控制-节气门位置未达到最低限 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时,避免发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电动机组成。在电子控制模块的指令下,步进电动机可改变旁通空气道开启面积从而...
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P1564奥迪,大众
2013-04-24
怠速控制-适应过程中节气门位置低电压 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时,避免发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电动机组成。在电子控制模块的指令下,步进电动机可改变旁通空气道开启面积...
[阅读全文]
P1563奥迪,大众
2013-04-24
燃油量调节器-达到下限
[阅读全文]
P1562奥迪,大众
2013-04-24
燃油量调节器-达到上限
[阅读全文]
P1561奥迪,大众
2013-04-23
燃油量调节器-控制差
[阅读全文]
1560奥迪,大众
2013-04-23
超过发动机最大转速
[阅读全文]
P1559奥迪,大众
2013-04-23
怠速控制节气门位置适应故障 故障原因包括节气门控制模块、电子控制模块(PCM或ECM)故障等
[阅读全文]
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