节气门位置电动机-电路故障 在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电动机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度

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点火正时调整插接器 在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气做功，这个时刻就是点火正时。为使点火能量最大化，一般是在活塞即将到达上止点的那一刻...

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变速器档位开关／变速器液压力（TFP）开关-信号相关性 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。变速...

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节气门位置（TP）传感器-节气门最低位置未学习 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU)，作为控制发...

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节气门位置（TP）传感器-已学习的节气门关闭角度超出正常范围 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（E...

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节气门控制单元，节气门关闭位置-性能间题 在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电动机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度

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驻车／空档位置开关-电路故障 驻车档／空档位置开关的作用是将自动变速器是在驻车档／空档还是其他档位的信息输送给电子控制单元（ECU)，作为决定发动机是怠速还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电...

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节气门执行器控制模块-内部电路故障 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。该故障码的故障原因包括加速踏板位置（APP）传感器总成故障，节气门电动机或其电路故障，节气门控制模块故障...

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节气门控制模块／发动机控制模块（ECM）-通信故障 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度...

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节气门控制模块-故障 在电子节气门（ETC)系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳

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节气门命令／实际节气门位置-信号变化（不一样） 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度...

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节气门控制单元，进气流量-过度 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳

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节气门控制单元-信号变化 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳

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节气门位置电动机-跋行回家模式（Limp-Home-Mode）系统性能 在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电动机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。跋行回家模式是指，如果ECU发现ETC...

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节气门控制系统性能-节气门限制当前有效 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳...

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怠速空气控制（IAC）阀门-发动机高转速 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀门-发动机低转速 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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发动机控制模块（ECM),车速传感器（VSS）输出信号-电路故障 发动机控制模块（ECM）也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主...

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防盗控制模块-密码不正确 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车起动

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防盗控制模块-燃油使能信号 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车起动

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防盗控制模块-电路故障 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车起动

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点火开关，起动信号／系统电压-电路故障 点火开关主要有两个作用，①允许驾驶人控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关印以后电池电量被耗光；②当汽车起动时连接电池与起动机。电源开关一般有4个档位：关（OFF）...

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发动机冷却系统-性能 故障原因包括冷却液液位太低，冷却液节温器故障，冷却液温度（ECT）传感器或进气温度（IAT）传感器故障等

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失火-低燃油液位 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象

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大气压力（BARO）传感器-性能范围 大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制...

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大气压力（BARO）传感器-电压超出范围 大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成...

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柴油微粒过滤器（DPF）再生频率-过低 柴油微粒过滤器的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油微粒过滤器一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生...

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蒸发排放（EVAP）系统真空开关-电路故障 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导人装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。故障原因包括EVAP真空开关本身或...

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燕发排放（EVAP）系统-未起动吹扫时检测到流量 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导人装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里

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燃油液位传感器-电压高 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块

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