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  • P1432别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    燃油液位传感器-电压低 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块

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  • P1431别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    燃油液位传感器-电路故障 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块

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  • P1416别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    二次空气喷射(AIR)的系统,第2排 在发动机刚刚起动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输人空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。故障原因包括二次空...

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  • P1415别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    二次空气喷射(AIR)的系统,第1排 在发动机刚刚起动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输人空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。故障原因包括二次空...

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  • P1410别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    燕发排放(EVAP)炭趁吹扫阀-路故障 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导人装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里

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  • P1408别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    歧管绝对压力(MAP)传感器-电压超出范围 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定...

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  • P1406别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    废气再循环(EGR)阀位量传感器-电路故障 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导人进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氮氧化物污染物的排放。故障原因包括...

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  • P1405别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    废气再循环(EGR)阀3-电路故障 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导人进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氮氧化物污染物的排放。故障原因包括EGR管路阻塞...

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  • P1404别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    废气再循环(EGR)阀2-电路故障 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导人进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氮氧化物污染物的排放。故障原因包括EGR管路阻...

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  • P1403别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    废气再循环(EGR)阀1-电路故障 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导人进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氮氧化物污染物的排放。故障原因包括EGR管路阻...

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  • P1400别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    冷起动排放控制-故障

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  • P1397别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    恶劣路况传感器-信号故障 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的检测。防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)可...

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  • P1396别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    恶劣路况传感器-信号故障 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的检测。防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)可...

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  • P1393别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    恶劣路况传感器-高电压 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的检测。防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)可以...

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  • P1392别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    恶劣路况传感器-电压低 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的检测。防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)可以...

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  • P1391别克,雪佛兰凯迪拉克 2013-04-11
    恶劣路况传感器-信号故障 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的检测。防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)可...

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  • P1381别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    防抱死制动系统(ABS)/牵引力控制系统(TCS),恶劣路况信号到发动机控制模块(ECM)-无通信 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响...

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  • P1380别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    防抱死制动系统(ABS)/牵引力控制系统(TCS),恶劣路况信号到发动机控制模块(ECM)-故障 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气...

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  • P1377别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    点火控制模块,凸轮脉冲/4倍参考脉冲 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括点火燃...

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  • P1376别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    点火控制模块-接地电路点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括点火控制模块(ICM)地...

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  • P1375别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    点火控制模块,24倍参考电路-电压高 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括曲轴位...

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  • P1374别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    曲轴位置(CKP)高到低分辨频率相关性 故障原因包括点火控制模块3倍参考电路受到干扰,点火控制模块3倍参考电路故障,点火控制模块(ICM)故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等 P1374别克,雪佛兰,凯迪拉克实例:...

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  • P1372别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    曲轴位置(CKP)传感器A-B的相关性 曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器)的作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输人计算机,从而...

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  • P1371别克,雪佛兰 2013-04-11
    点火控制参考信号-低/高解析度-低信号丢失

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  • P1371凯迪拉克 2013-04-11
    点火控制模块,4倍参考电路-太少脉冲 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起

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  • P1370别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    点火控制模块,4倍参考电路-太多脉冲 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起

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  • P1363别克,雪佛兰,凯迪拉克 2013-04-11
    点火控制模块(ICM)-点火线圈3-电路电压低 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的...

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  • P1362别克,马里布3. 5L除外的雪佛兰 2013-04-11
    点火控制系统,旁路电路-电压低

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  • P1362雪佛兰马里布3.5L 2013-04-11
    点火控制模块(ICM)-点火线圈2-电路电压低 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的作...

    [阅读全文]

  • P1361凯迪拉克,马里布3.5L除外的雪佛兰 2013-04-11
    点火控制系统,点火控制电路-电压低

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