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当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车专题 > 汽车OBD-II专用故障码 > 福特、水星、林肯OBD-II专用故障码
  • P163E福特,水星,林肯 2013-05-12
    变速器标识板块破坏/版本错误

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  • P1639福特,水星,林肯 2013-05-12
    发动机控制模块(ECM)-车辆标识(ID)板块故障,没有编程 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转...

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  • P1636福特,水星,林肯 2013-05-12
    发动机控制模块(ECM)-电感签名芯片通信错误 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的...

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  • P1635福特,水星,林肯 2013-05-12
    轮胎/车轴比率-超出可接受的范围 故障原因包括不正确的轮胎大小或车轴比率,不正确的VID配置参数,电子控制模块(ECM或PCM)需要重新编程等

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  • P1633福特,水星,林肯 2013-05-12
    不失效存储器(KAM)电源供应-电压过低 故障原因包括KAM存储器电路故障,汽车电池电极锈蚀(导致电阻太大),电子控制模块(PCM或ECM)故障等

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  • P1626福特,水星,林肯 2013-05-12
    可变负荷控制模块,空调系统电源-电路故障

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  • P1625福特,水星,林肯 2013-05-12
    可变负荷控制模块,发动机冷却风扇电动机电源-电路故障

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  • P1609福特,水星,林肯 2013-05-12
    发动机控制模块-内部故障 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的...

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  • P1605福特,水星,林肯 2013-05-12
    不失效存储器(KAM)检测失败 故障原因包括汽车电池电极锈蚀(导致电阻太大),KAM存储器到电子控制模块的电路故障,没有运行重新编程,电子控制模块(PCM或ECM)故障等

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  • P1582福特,水星,林肯 2013-05-12
    发动机控制模块(ECM)-节气门数据被存储 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用...

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  • P1576福特,水星,林肯 2013-05-12
    节气门/加速踏板位置传感器-信号不存在 在电子节气门控制(EX)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据

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  • P1575福特,水星,林肯 2013-05-12
    节气门/加速踏板位置传感器-超出自检范围 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据...

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  • P1573福特,水星,林肯 2013-05-12
    加速踏板位置(APP)传感器-输入错误 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据

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  • P1572福特,水星,林肯 2013-05-12
    制动踏板位置开关-电路间歇 制动踏板位置(BPP)的作用是将制动踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元(ECU),作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。故障原因包括制动踏板位置(BPP)或制动...

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  • P1568福特,水星,林肯 2013-05-12
    定速巡航系统不能保持恒定车速(自检) 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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  • P1567福特,水星,林肯 2013-05-12
    定速巡航系统输出电路故障 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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  • P1566福特,水星,林肯 2013-05-12
    定速巡航系统操纵开关电路-超出正常范围,偏低 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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  • P1565福特,水星,林肯 2013-05-12
    定速巡航系统操纵开关电路-超出正常范围,偏高 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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  • P1550福特,水星,林肯 2013-05-12
    动力转向压力传感器-超出自检范围 动力转向压力(PSP)传感器根据电位器的原理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。如果负载压力过大,必要的时候ECU会提高发动机怠速,关闭空调压缩机,...

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  • P1549福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管通路控制(IMRC)电路-故障(第1排) 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min ...

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  • P1548福特,水星,林肯 2013-05-12
    空气滤清器-堵塞

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  • P1539福特,水星,林肯 2013-05-12
    空调压缩机离合器-电路故障 空调的带轮在空调关闭的时候只是空转,只有当空调离合器(在电磁阀的作用下)结合时,才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。电子控制模块检测到空调离合...

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  • P1538福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管通路控制-卡在开启位置(第2排) 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时...

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  • P1537福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管通路控制-卡在开启位置(第1排) 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时...

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  • P1530福特,水星,林肯 2013-05-12
    空调压缩机离合器-电路故障 空调的带轮在空调关闭的时候只是空转,只有当空调离合器(在电磁阀的作用下)结合时,才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。故障原因包括空调离合器供电...

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  • P1523福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管空气控制电磁阀,高速度-电路故障 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的...

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  • P1522福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管空气控制电磁阀2-电路故障 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时候才打...

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  • P1521福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管空气控制电磁阀1-电路故障 进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时候才打...

    [阅读全文]

  • P1520福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管通路控制-电路故障 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时候才打开。IM...

    [阅读全文]

  • P151A福特,水星,林肯 2013-05-12
    进气歧管通路控制-故障 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如3000r/min)的时候才打开。IMRC执...

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