防盗故障 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车起动

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通信故障2

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通信故障1-冲突

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防盗系统-没有通信 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车起动

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无法识别的点火钥匙码

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点火钥匙开锁警告开关-故障

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点火开关，OFF（关）-故障 点火开关主要有两个作用：①允许驾驶人控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后蓄电池电量被耗光；②当汽车起动时连接蓄电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF）、附件（...

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点火开关，ON（开）-故障 点火开关主要有两个作用：①允许驾驶人控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后蓄电池电量被耗光；②当汽车起动时连接蓄电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF）、附件（...

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换档控制电磁阀-电路故障 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档

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换档控制电磁阀-故障 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档

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控制器局域网（CAN）数据连线-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通信

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换档／正时电磁阀

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分动箱空档开关-电路故障 分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前／后轴

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分动箱低传动比开关-电路故障 分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前／后轴

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变速杆开关-故障

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驻车档／空档位里开关／变速器档位传感器-电路故障 驻车档／空档位置开关的作用是将自动变速器是在驻车档／空档还是其他档位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机是怠速还是增加负荷的参考依据。该开关...

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差速器锁定电磁阀-电路故障 差速器未锁定时，它允许两边的车轮以不同的速度旋转，从而避免了转弯时轮胎磨损。而锁定的差速器可以在汽车打滑时提供更大的附着摩擦力。差速器锁定电磁阀就是负责调整这两种状态

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自动变速器-压力控制换档电磁阀 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械...

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液力变矩器离合器电磁阀-电路故障 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的转矩跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降档一样的增加转矩的作用

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中间轴转速传感器 变速器的主要部件包括位于中间轴上的行星齿轮系统。它的一端连接输入轴，另外一端连接输出轴

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输入轴转速传感器／涡轮轴转速传感器-电路故障 涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是将输入轴（也就是液力变矩器）的转速以频率的形式输送给变速器控制模块（TCU），这些信息对于调节液力...

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后轮速度传感器-故障 防抱死制动系统中，轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给控制模块，以帮助系统了解轮胎将何时抱死。大部分轮速传感器都安装在每个轮胎上，但也有些轻型载货车的轮速传感器安装在...

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自动变速器-直接离合器速度传感器 直接离合器速度传感器一般位于变速器前端靠近液力变矩器附近。故障原因包括直接离合器速度传感器本身或其电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等

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输出轴转速传感器 输出轴速度传感器（OSS）也叫车速传感器（VSS），它的任务是将变速器输出轴的速度信号传送给电子控制单元（ECU），作为换档的一个重要依据

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可变气门正时-故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整...

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机油控制阀／可变气门正时-故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力...

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驱动防滑牵引力控制系统（TCS）-故障 驱动防滑牵引力控制系统（TCS）的作用是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制转矩输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定以及制动等来防止打滑

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机油控制阀／可变气门正时-故障（第2排） 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）...

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机油控制阀／可变气门正时-故障（第1排） 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）...

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变速器控制模块（TCU）-系统故障 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油

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