加速度离心力传感器-信号不可信 在防抱死制动系统CABS）中加速度离心力传感器的作用是负责监控剧烈加速、制动以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生

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加速度离心力传感器-电路故障 在防抱死制动系统（ABS）中加速度离心力传感器的作用是负责监控剧烈加速、制动以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生

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变速器控制模块-串行通信问题 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用

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自动变速器编码-信号不可信

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怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路-断路 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路-短路 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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爆燃传感器-信号故障 爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器然后会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制单元（ECU）会通过延迟点火等来避免爆燃发生

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变速器控制模块-通信 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用

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节气门控制系统-低端停止没有达到 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制单元（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳

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动力转向压力开关-电路故障 动力转向压力开关的作用是当电子控制单元（ECU）检测到动力转向系统负载压力过大时，提高发动机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机熄火

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发电机-FR终端故障 发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给蓄电池充电。发电机通常有5个端子：S端子—监控蓄电池电压，IG端子—负责打开电压调节器的点火开关，L端子&m...

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怠速空气控制（IAC）阀，线圈2-信号故障 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，线圈1-信号故障 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈-电路故障 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀-开路／短路 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路-信号高 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路-信号低 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路-信号高 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路-信号低 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由步进电动机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速

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定速巡航开关-电路故障 定速巡航系统可以使驾驶人不用踩加速踏板而自动地保持车速

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轮速传感器-开路 防抱死制动系统中，轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给控制模块，以帮助系统了解轮胎将何时抱死。大部分轮速传感器都安装在每个轮胎上，但也有些轻型载货车的轮速传感器安装在差速...

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蒸发排放（EVAP）系统，通风阀-电路故障 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭罐里。发动机会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里

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油箱泄漏诊断模块-加热器故障 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸气逸到大气中去

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油箱泄漏诊断模块-阀故障 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸气逸到大气中去

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油箱泄汤诊断模块-电动机故障 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸气逸到大气中去

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油箱泄漏诊断模块-系统故障 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸气逸到大气中去

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废气再循环（EGR）系统-监控器故障 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放

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电子控制模块阶段时间获取错误 该故障码大部分情况下都是曲轴位置（CKP）传感器的故障

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点火正时调整-电路故障

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加速器传感器电路-高

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