随着一汽-大众公司2002年9月份在市场推出捷达柴油车,柴油车经济性能众所周知,但由于个别加油站柴油油质不达标,引起捷达柴油车出现一系列的问题,主要故障出现在柴油泵上.
    这对售后服务及维修提出了新的课题.柴油泵出现了故障就需要鉴定是否为质量原因,不是质量原因就需要对柴油泵进行维修.由于电控柴油泵的维修中心在国内只有四家,且到油泵维修中心进行维修需要几天时间,捷达SDI现在都是出租车,因维修时间长、维修费用高,这样用户的抱怨很大.
    市场情况的需要,我站根据大众公司的技术培训和到广州柴油泵维修中心的学习,在2003年6月份就能够对油泵进行清洗校正,收费合理既解决了用户的抱怨、又为公司创造了效益.