公路主枢纽信息系统应具有以下信息处理能力：
    (1)获取交通运输信息
    从主管职能部门获取交通基础设施的信息；从运输经营机构获取运输工具的信息；从主管职能机构获取运输业服务人员的信息；从主管职能机构获取从事运输业务的机构的信息；从主管职能机构获取从事运输辅助服务机构的信息(仓储信息、食宿信息、车辆维修与保养服务信息、加油加汽站信息)。
    (2)发布交通运输信息
    通过互联网和传统媒体公布交通运输信息。
    (3)运输行业政策指导信息
    (4)主枢纽业务发展数据统计与状况评估信息

6 公路主枢纽信息系统的总体结构
    根据对公路主枢纽的业务及信息需求的分析，公路主枢纽信息系统必须完成交通信息的采集、处理、分析及发布功能。由于公路主枢纽在社会中的重要作用，决定了信息系统必然要和社会上其他的信息系统建立接口，采集这些系统的信息或向社会发布交通信息，因此有必要对主枢纽信息系统的使用者及接口进行分析，以决定信息的提供方式和流向。

               

    在公路主枢纽中，其组成因素有以下主体：乘客(个人或集体)、托运者(个人、企业事业单位)、承运者(运输公司、个体户)、主枢纽管理者(主枢纽服务中心、管理处、管理科等)、运输辅助服务者(车辆修理、保养、加油、加汽、仓储、搬卸装运、住宿、就餐)、运输服务从业人员(驾驶员、搬运工、装卸工)。
    根据公路主枢纽中各主体的特点，可以确定信息的传送途径和方式以及流向，获得公路主枢纽信息系统的总体功能结构如图3所示。
    公路主枢纽管理者的重要职责是从各机构中提取各种共享数据，为运输业务及社会公众提供信息保障。管理者信息获取的逻辑图如图4所示。

               

    在公路主枢纽中，乘客和托运者是主要的服务对象，其获得信息服务的逻辑图如图5、图6所示。

                

7 结语
    从公路主枢纽的功能出发，分析了主枢纽各业务的处理流程及信息需求，并根据信息需求对公路主枢纽的信息系统进行了功能划分，提出了公路主枢纽信息系统的总体结构，对公路主枢纽信息系统的建设具有借鉴意义。