功能列表如下：
车辆地理位置信息 查询跟踪定位利用GPS进行车辆定位，利用GPRS／SMS对位置进行回传，使得出租车管理／调度中心随时知道车辆的位置。车载设备通过GPS模块接收卫星信息，可以提供实时的车辆位置信息。该信息通过无线通信(GSM／GPRS)手段传回控制中心后在电子地图上显示出来，可以确定车辆的地理位置。
车辆监控监控出租车内安装一个摄像头，通常客人上车就拍一张照片存储在本地GPS设备中。一旦有报警马上发送拍下来的照片到后台，以协助公安部门寻找嫌犯。可保存三天(可以根据公安部门的需要增加存贮容量)左右的照片，并且可以对具体时间段进行远程查询，将符合条件的照片上传。这样对犯罪嫌疑人的威慑加强，从而提高司机的人身安全性，对公安的事后破案也有帮助。
报警功能在司机连续按下报警按键3 s后，摄像头拍摄车内照片，并将报警信息和照片一同发送到调度中心／运营商，在核实报警真实性后将报警车辆的行驶位置、线路等信息通知给110。照片将作为采集的案发现场证据供公安机关使用。与此同时，面向窗外的LED将闪烁显示：“我被打劫，请报警”，使劫匪处于监控中心和公众的双重监控之下，更有效地遏制、避免和打击违法犯罪。
载客／空车状态监测 车载终端留有接口与计价器空车指示灯控制线相连，取得载客／空车状态，作为GPS信息的一部分上传。中心接到电召电话，即可利用此功能快速查找离客人最近的空载车辆，既方便客人又减少空载。控制中心可以通过监控终端选择监控单辆车或按特定条件组合的多辆车，命令发送到车载设备后，车载设备发送自身的位置信息回控制中心。控制中心监控车辆时可以选择指定车载设备按一定时间间隔或按一定位置间隔发送位置信息回中心。控制中心在电子地图上显示车辆位置，并可显示车辆行驶的轨迹路线。多个中心可以同时监控一辆车。
照相功能 当司机按下“空车”指示牌，乘客就被拍下来，如果车内情况正常，照片会自动被系统删除。调度中心／运营商可下发拍照指令，立即查看车内状况(该功能可自己选择是否设置)。
调度 为降低出租车空载率，减少道路拥堵和环境污染，增加出租车收入，一般发达城市都安装集群通信系统，每个司机配有对讲机。本系统已经为出租车调度系统打下了基础。当然，中国移动、中国联通的移动网络也能完成调度功能。
远程信息发布 运营商可远程控制和下发LED显示屏的显示信息，包括商业信息、公益信息、政府的方针政策、交通信息、天气预报等各种信息。与市场上现有的出租车GPS系统完全不同，这项功能把一个单纯的车载GPS终端变成了一个媒体平台。运营商可以控制下发信息的内容，显示时间，刷新屏幕的方式等。
移动电话 移动电话完成车载GSM电话功能，可实现与全球GSM手机及公话用户的互通，其附加业务包括汉显菜单功能、用户账号。
短数据传输短数据传输是为车辆与其管理者之间完成某类功能而建立的数据通道，如出租车计价器的税控数据传输。
车况黑匣子 车况黑匣子业务提供车辆行驶过程中最近状态的记录，包括位置记录、命令记录、报警记录、监控记录。
2．3 智能交通技术应用于出租车系统中需解决的主要问题
将智能交通应用于城市出租车系统，是一项复杂而庞大的工程，必须解决其中的几个主要技术问题。
(1)数据采集与处理技术
实施城市智能出租车系统，需要用到大量动态和静态交通数据。静态数据包括城市路网信息、居民出行OD量、城市居民分布及收入水平、城市出租车数量等；动态数据包括GPS定位数据、GIS中电子地图上的矢量数据、客流量、动态交通数据等。需要借助先进的数据融合技术将这些数据有效融合，由于涉及到的数据源多、数据量大，数据采集与处理技术仍然是智能交通运输系统研究中的难点。
(2)城市智能公共交通优化理论与方法
将智能交通应用于城市出租车系统，主要是在GIS操作平台上，结合城市总体规划和城市交通规划，利用已有的城市交通调查数据和补充调查的居民出行数据，对出租车在不同价格水平和不同收入水平下的居民出行需求进行预测，在此基础上对地区出租车数量和配置进行优化，对出租车的运营时段进行设计，从规划方面提高出租车的服务水平。由于城市路网系统比较复杂，建立的优化模型中变量数目较多，可以采用近年来出现的模拟生物进化的遗传算法、蚂蚁算法求解此类问题。
(3)智能出租车调度理论与技术
由于GPS定位技术已基本成熟，其差分定位精度可以保证在5 m以内，完全可以满足智能公共交通调度对定位精度的要求，而且随着电子技术和通信技术的发展，出租车与综合信息服务中心双向通信的可靠性也能得到保证。因此，需要解决的关键问题是如何进行不同区间、紧急情况车辆的实时调度。此问题实质上是一个模式识别问题。一定的交通状态(由客流量、车辆运行状况、交通流量、紧急事件等因素组成)对应一种特定的调度方案(一种模式)，可以通过交通调查和专家问卷的方式找出当前交通状态和调度方案之间的关系，利用神经网络进行训练后，输入一定的交通状态，系统便可以自动给出调度方案。
3 公共交通信息服务实现方法
在智能城市出租车系统中，最难解决的就是如何向出行者动态地提供出行前和在途出租车路径诱导信息。这实际上是研究智能公共交通系统与先进的出行者信息系统(ATIS)的信息共享与接口问题，需要建立大型的网络数据库和快速查询系统，并设计基于人工智能的路径选择算法，以保证查询时间短、结果准确。
4 结语
智能公共交通系统(ITS)在城市交通领域中的应用实施是历史发展的必然。智能交通系统是当今世界上交通运输的高新尖技术，先进的交通信息系统又是ITS的基础，我国应该充分重视进行研究、开发与应用，将智能交通技术应用于城市出租车系统，通过技术手段改变目前的出租车运营方式，使出行者能轻松地获得有价值的出租车信息，有效提高出租车系统的运营效率；同时，使交通日益拥塞、资源浪费、交通事故发生频繁、能源浪费等城市公共交通问题得到较好改善，建立快捷、高效的城市公共交通体系。
