6）力传感器测量值达到设定值，系统指令采集卡数字量输出低电平，经接口板、隔离模块、功率模块、换向阀，气缸后退。

7）测试系统每5ms扫描一次位移传感器和力传感器的读数，如果力传感器测量值不为零，则汽缸继续后退，同时在图中画出所测试的位移和输出力的值。

8）如果力传感器测量值为零，存储实时测量的数据，以备进行离线分析和数据核查，本次测试结束。

测试系统特点及实例
图4是测试结果显示，本测试系统能够实现手动排气、自动排气、密封性试验、性能试验、数据存储和调用历史数据显示历史曲线等功能。基于Labwindows/CVI开发平台的功能作了如下设计。

图4 测试结果

1）利用Labwindows/CVI对Microsoft Word操作的端口，实现对虚拟仪器测试结果进行打印记录的功能。

2）自动生成、实时记录试验日期、试验时间，保证试验数据的真实性和可追溯性。

3）自动生成、据实记录面板上设置的试验型号、试验者和操作者输入的测试件编号，从而确保试验的准确性。

结束语
本文从汽车新型液压离合器液压操纵系统性能测试系统的设计入手，介绍了系统测试原理、测试流程和Labwindows/CVI开发平台的实用性和强大功能。图5是设备全图，现在这一测试系统已在生产线上使用，该系统技术可靠、运行稳定、能够保证测量精度。完全符合FIAT标准要求，得到了南京依维柯汽车公司的认可，为国家重点新产品新型液压离合器液压操纵系统的批量生产打下了坚实基础。

图5 设备全图

由虚拟仪器在离合器液压操纵系统性能测试的应用实例，可以看到引入虚拟仪器后，除了能缩短开发周期、灵活使用功能面板外，还便于扩展功能，方便硬件软件对接兼容使用，增强了数据存储、分析、输出打印能力，非常方便开发人员开发高性价比的测控系统。