为便于维修，给出其电源适配器电路图，如图 3 所示。

打开外壳，直观检查无元器件烧焦痕迹，不加电，测量保险管 BX 完好，整流、滤波部分未见异常，测量开关管 Q01，电流检测电阻 R06，启动电阻 R04、R02 正常，测量电源控制芯片 U2(TL3842P)电源端⑦脚对地也未见短路。

在上述测量基础上，决定加电测量检查，为了能直接观察到电源是否工作，在电源输出端接一只汽车用12 V/60 W 灯泡做负载。加电后测量 C02 两端电压为304 V，Q01 的 D 极也是 304 V，正常；测量 U2 的⑦脚为20 V 左右，⑧脚 5 V，正常；再测量 U2 的⑥脚电压为 0 V，异常，怀疑 U2 损坏。因为⑥脚为 0 V，即 U2 没有脉宽控制脉冲输出，致使开关管 Q01 不工作，所以电源无输出。

进一步观察可疑件 U2 有无变色或裂纹，在翻转电路板时灯泡偶尔闪亮一下又熄灭了。这一现象说明 U2 没有损坏，可能是某元器件虚焊接触不良所致。仔细观察各焊点都良好，翻转电路板仔细查看元器件，发现电阻 R06、R05 两者引脚(下端)碰在一起，将其分开，灯泡亮了，测得输出为 12.2 V，很稳定，故障排除。