轮胎压力监控（RDC）是一个在行驶模式下监控轮胎充气压力的系统。为此根据RDC控制单元的请求，在轮胎中按一定间隔测量轮胎充气压力和轮胎充气温度，并通过遥测技术经过一段高频传输距离将信号传送到RDC天线。RDC天线通过总线把信号导回RDC控制单元。此控制单元分析接收的数据。然后在需要时向驾驶员转发信息。因此可通知驾驶员有必要进行轮胎充气压力修正或可能爆胎。RDC系统组成如图1所示。

    RDC监控行车过程中的轮胎充气压力。驾驶员确定要监控的轮胎充气压力。通过iDrive中的操作功能或通过RDC按钮，指示系统接受当前的轮胎充气压力作为标准压力（复位）。RDC控制单元在接受前检查标准值的可信度（比较同轴轮胎的标准压力、最小压力）。当所有车轮的轮胎充气压力至少达到1. 6bar时，才能进行复位。当某个车轮的轮胎充气压力低于该极限时，立即输出一条检查控制信息。当同轴车轮的压力差＞0. 4bar时，则在可信度检查后拒绝复位。输出一条检查控制信息。补救措施：将轮胎充气压力调整至正确值，然后重新进行复位。
（1）触发调校过程（复位）后的内部过程
    识别安装的车轮电子系统；
    车轮电子系统的位置识别；
    通过检测规定压力进行可信度检查；
    接受规定压力作为标准压力。
    在比较当前轮胎充气压力与标准压力时，将考虑轮胎内的充气温度。RDC根据复位时的标准压力和温度计算出适用于当前充气温度的轮胎充气压力极限值。温度每升高10℃，轮胎充气压力提高0. 1 bar。当低于根据温度算出的极限值时，RDC输出一条检查控制信息。
（2）RDC复位方法
    在不带Drive的车辆上，通过中央控制台开关中心内的一个按钮对RDC进行复位。为此必须按下这个RDC按钮4s。在带iDrive的车辆上，RDC复位通过菜单选项进行：设置/车辆/TPM/复位。一般可在点火开关接通时或发动机接通时（仅在静止时）进行复位。
    在下列情况下必须进行一次RDC复位：
    更改轮胎充气压力；
    更换整组车轮。更换的车轮必须装备了正确的车轮电子系统；
    在车辆上更换同轴车轮。
    诊断说明：
    进行车轮电子系统检查，只能通过拆下轮胎检查。
RDC控制单元复位时，在车轮配合完成前在控制单元功能中（车轮1~5的测量值）一直存在替代值（例如6. 4bar；127℃）。为了能成功完成车轮配合，车轮必须旋转。