冷却液未达到闭环燃油控制的温度
  闭环燃油控制是指电子控制单元（ECU）根据尾气中氧气含量的反馈信息，来增加或减少喷油器的打开时间，从而控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比。正常情况下，冷车起动时，电子控制模块会加浓空燃比，以利于起动。当汽车达到操作温度时，便会进入闭环燃油控制状态。故障原因包括节温器卡在常开的位置、发动机冷却液温度（ECT）传感器故障、冷却液比例不对等