二次空气喷射系统流量不足（第1排）
在发动机刚刚起动时，二次空气喷射系统（AIR）通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。电子控制单元（ECU）如果发现当二次空气喷射系统泵交替打开关闭时没有足够的空气流量变化，该故障码会出现。故障原因包括空气泵输出阻塞、旁通电磁阀泄漏或阻塞、旁通电磁阀卡住、阀故障、电子气喷射泵管路泄漏、电子空气喷射泵故障、电子控制模块（PCM或ECM）故障等