C-CAR适用的是1.3SOHC和1.6DOHC发动机。
C-CAR车适用的发动机的特点是;用塑料制成了气门室罩盖,减小了发动机的重量,并采用了用发动机机油的压力自动调整气门间隙的液压挺杆(HLA)和滚子凸轮,因此大大减轻了发动机的噪音。
POWER TR 内装与ECU内,减少了配件数以及提高了信赖性。点火系统采用的是(DLI)无分电器系统及适用了小型化的点火线圈。
利用爆震传感器把点火时刻提前到了爆震限界附近,增大了发动机的有效功率,并因采用了RLFS,减少了配件数及提高了信赖性。
控制怠速转速的怠速执行器安装在节气门阀体上并与节气门SUB一体化,减轻了进气噪音,减少了配件数。
利用了小型COMPACT 喷油嘴(4-SPRAY),减轻了噪音,并与TCU的综合控制,提高了变速性能的感觉。
C-CAR车适用的发动机的特点是;用塑料制成了气门室罩盖,减小了发动机的重量,并采用了用发动机机油的压力自动调整气门间隙的液压挺杆(HLA)和滚子凸轮,因此大大减轻了发动机的噪音。
POWER TR 内装与ECU内,减少了配件数以及提高了信赖性。点火系统采用的是(DLI)无分电器系统及适用了小型化的点火线圈。
利用爆震传感器把点火时刻提前到了爆震限界附近,增大了发动机的有效功率,并因采用了RLFS,减少了配件数及提高了信赖性。
控制怠速转速的怠速执行器安装在节气门阀体上并与节气门SUB一体化,减轻了进气噪音,减少了配件数。
利用了小型COMPACT 喷油嘴(4-SPRAY),减轻了噪音,并与TCU的综合控制,提高了变速性能的感觉。