中华轿车底盘悬架系统采用的多连杆独立悬挂,多连杆独立悬挂的优点就是保证良好的操纵稳定性和乘坐舒适性。
当一侧车轮过障碍时，上跳运动大部分由这一侧悬架吸收，传到车身的运动大大减小，乘客感觉舒适；精心调校的独立悬架，可以保证车轮在上下跳动过程中外倾角变化非常小，轮胎始终保持垂直与地面接触，实现良好的操纵稳定性。 
缺点是由于两侧车轮单独运动，造成转向时车身偏摆幅度较大，乘客感觉不舒服。所以这种悬架采用横向稳定杆来连接两侧悬架。......