摘  要：   本文分析了全球供应链中存在的问题，并且利用RFID技术对运输中的货物进行无线定位以及货物信息的记录和存储，利用UCR技术给货物分配一组唯一的识别号码，使货物与整个运输流程紧密联系，方便了供应商和承运商识别和追踪货物，确保货物在运输和交接过程中的安全，营造了一个透明化、便捷化的全球供应链。

1 引言

     供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链和物流管理的精神就是最佳化的库存管理，即在最低成本与风险之下，有效满足顾客需求，达成企业的目标。

    策略层面的供应链与物流管理是思考整体运作的模式以及全球化布局，比如将生产模式改变为接单后生产（BTO，Build to Order）、采用在客户端设立仓储中心的供应商管理库存（VMI， Vendor Managed Inventory）模式；而在作业层面则可由属于库存管理观点的供应链规划（SCP， Supply Chain Planning）以及属于运输管理观点的供应链执行（SCE，Supply Chain Execution）两个部分来达成供应链与物流决策的最佳化。这些运作模式的并行使用大幅降低计划性生产地可能库存量，进而改进供应链运作效率。

    然而，当面临跨国甚至全球性地物流环境时，单纯的计划与规划性库存管理则面临严峻的考验。跨国运输企业必须面对货运承揽、海关、海空运输等的过程中可能产生的变化与风险，如物流前置时间的高库存量、未准时送达的缺货以及可能的过量库存。如图1所示，假设考虑商品由亚洲出货至北美地区市场所可能经过的过程与时间，整个物流最高所需前置时间与最低所需前置时间则可能有17天的差别，企业在这种情况下则可能必须额外持有两周以上的库存才能应付可能出现的变化。针对解决上述问题，进行运输管理层面的全球供应链透明化则是可能解决的方案。

2 全球供应链现状及存在的问题

     所谓全球供应链透明化是以电子化的方式建立一个系统，串接由订单到商品送达顾客端的全球化海陆空运输、通关、仓储等运输过程，以实时了解商品运输状况，进而可有效地掌控整个物流过程并进行积极管理，降低物流过程中的库存天数和延迟到货的损失，以及避免急送货的需求和成本。全球供应链透明化可细分为两个部分：一个是主动管理机制；另一个为实时更新货况与各项文件信息，包括采购订单、销售订单，入仓单、订舱单、提货单等。