摘要：随着汽车数量的日益增长，必然会导致报废汽车越来越多，汽车拆解增长率的需求增大，对报废汽车零部件的管理效率提出越来越高的要求。主要介绍了射频识别技术的优势，RFID技术在报废汽车零部件管理中的应用，阐述了基于RFID相关技术研发的报废汽车零部件管理系统，主要是针对哈尔滨金回报废汽车回收有限公司的实际需要而设计的汽车零部件管理系统，并根据国家汽车零部件编码规则，制定适合该企业自身管理的编码规则，该系统的设计并实现了对RFID技术在报废汽车零部件管理中的应用，提高管理效率进而提高企业的竞争力都起到很大的促进作用，该系统将在报废汽车零部件行业的管理中发挥更方便、快捷、准确、高效的作用。

    中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示，到2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10～15年，那么2001年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2015年左右我国的汽车报废量为500万辆左右，未来十年将以年均20％的速度增长。因此报废汽车零部件拆解及科学化的管理是势在必行的。
    目前，我国报废汽车回收拆解企业的规模大多比较小，且技术落后。并且一辆汽车有几千个不同零件组装而成，借助信息化手段科学地对报废汽车零部件进行管理。将RFID技术应用于报废汽车零部件回收拆解与管理，可大幅提高管理与运作效率，降低成本。

    1  RFID技术
    射频识别（Radio Frequency Identification、 RFID）技术，是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术（以下通称RFID技术）。RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多口标识别、定位及长期跟踪管理。RFID技术与互联网、通讯等技术相结合，可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。
    按照能量供给方式的不同，RFID标签分为有源、无源和半有源二种；按照工作频率的不同，RFID标签分为低频（ LF ）、高频（HF）、超高频（UHF）和微波频段（MW）的标签。
    目前，RFID技术也广泛应用于汽车制造行业，国外国内大大小小汽车整车厂商、在汽车整车制造的四大工艺段冲压、焊装、涂装、总装及发动机的装配制造过程中，广泛使用RFID技术。但是对于报废汽车的管理以及零部件的管理，RFID的使用情况目前来说比较低，因为我国的废旧汽车回收、拆解及其再利用技术还不成熟，零部件回收利用率也很低。
    RFID技术作为一种自动识别技术，利用无线射频方式对目标物进行非接触式自动识别，极大地加速了信息的收集和处理，此外FRID具有精度高，适应环境能力强，抗干扰能力强，操作快捷等优点。因此，与其他的自动识别技术相比有更广阔的应用空间。

    2 国内报废汽车零部件信息管理的现状
    我国目前有资质的报废汽车回收拆解企业有500多家，大多数规模较小，我国报废车零部件的管理技术还十分落后，有部分报废汽车零部件的回收管理仍是采用简单的手工记录模式进行，管理效率低下，容易出错。对于未来随着报废汽车数量的不断增加，需要选择一种合理的方法来进行管理。在运用手工记录采集数据的过程中，常常容易出现问题。首先，手工记录作为数据采集模式，记录信息速度慢，在记录的过程中，还常常容易出现错误，在汇总和保存的过程中也非常麻烦并容易出错，而不能够及时、准确地把拆解作业现场信息进行记录和汇总，企业管理层也不能够及时了解作业现场情况，很多工作就不能够很好及时地开展，因此手工模式作为数据采集的手段缺陷是显而易见的。
    随着近年来自动识别技术的发展，口前常用的自动识别技术中，条形码成本最低，适用于需求量大且数据不必更改的场合，例如在商品包装上就很适宜。IC卡的价格稍高，数据存储量很大，数据安全性好，但是由于它的接触点暴露在外边，有可能因静电或者人为的原因损坏，也不太适合在报废汽车零部件的自动化管理中使用。为了方便产品信息高效准确的管理，有些企业引人了使用方便和价格便宜的条码识别技术，但是汽车零部件L的条形码较容易磨损，且携带数据量很小。由于条码技术在一些方面自身存在缺陷和不足，无法胜任某些较为恶劣的生产环境和其它的一些问题。引人了条码技术的报废汽车回收厂在数据采集、生产信息化等方面仍存在着数据采集及时性、准确性差的问题。条形码作为常用的数据采集手段也存在着一些缺陷。整车拆解信息属于动态数据，需要及时采集、处理、分析、统计，由于条码必须在可视的环境下由员工手持扫描枪直线读取，且扫描枪必须在近距离而且没有物体阻挡的情况下，才可以辨读条形码，而条形码正常工作所需要的这些环境在汽车拆解车间往往是不容易达到的，而且条形码所能记录的信息量也比较少，不能够重复使用，因此，条形码作为数据采集的手段也存在着一些弊端。
    因此，一种理想的方式是阅读器与一个数据载体之间的数据传输与能量供应采用非接触式的自动识别技术。人们将这种非接触式的自动识别技术称为无线射频识别（Radio Frequency Identification、 RFID）技术。RFID标签，牢固耐用，可承受非常恶劣的工业环境，而普通条码标签如用在工业生产环境中，如果发生沾污破损，容易造成信息的读取错误；RFID标签是可读可写的，可反复进行信息的改写。而条码标签一旦打印出来，只可读不可写，在生产信息的实时管理控制上，RFID标签的应用灵活性更大。RFID标签的存储容量大，因此，RFID标签相当于一个小型的移动数据库，可存储大量的汽车零部件信息。系统通过识别RFID标签，读写电子标签内存储的汽车零部件的数据，并与后台数据库实现交互管理，实现数据交换与管理功能。

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