原因分析：

1、空调压缩机问题；

2、相关程序问题；

3、空调管路问题；

4、高压电池问题；

5、相关线路问题。

诊断信息

1、客户反映，充电功率低，充电功率在6kw-18kw之间，了解后发现充电外环境在零下10度左右，直流商用充电桩，充电功率最大不会超过20kw、上不去，同样的充电桩发现其他品牌的车辆充电功率可以达到30-60kw之间，排除充电桩和环境等因素。

2、后台看数据分析发现是电池电芯温度过低，导致充电功率一直上不去，排查空调系统未见异常，空调雪种管路未见堵塞。进一步看数据分析为空调压缩机吸入口的温度过高，导致压缩机停机不响应电池采暖需求，导致电池温度上不去，读取右域版本为3.00.21，怀疑软件策略问题，将右域软件优化到右域3.00.24。

3、客户用车后发现充电功率依旧上不去（客户描述之前充满电要两个小时十几分钟，升完级之后就要一个半小时多一点），依旧投述充电功率低，后台继续分析数据发现还是在单电池采暖时，压缩机吸入口温度异常过温，压缩机频繁启停、导致电池升温缓慢。

4、测试车辆低温静置后冷启动测试，压缩机正常启动，电池温度速率提升不明显。

5、测试在低温下进行直流充电约20min，采集数据后发现电池在开启三档加热请求、压缩机正常启动的情况下，电池温升由5ºC缓慢提升至10ºC，电池充电功率一直维持在10kw附近。