原因分析：

1、压缩机线路故障

2、PTC线路故障

3、热泵集成模块线路故障

维修步骤：

1.1 试车确认空调Hi情况下出风口温度只有30度左右，

1.2.使用VDS检测无相关故障码

1.3 检查相关数据流发现压缩机功率到300瓦或900瓦之后就会调到0瓦

1.4 检查高压侧压力最高也只能到0.5-0.8兆帕

1.5 回收空调系统冷媒，重新加注至标准容量后故障依旧。

2.1 制热情况下，高压一直上不去。初步分析为管路堵塞。

2.2 同步去验证电池采暖，确认管路是否有堵塞情况。但发现电池包两端压力异常。分析管子同事堵的概率那不是那么大，分析可能是阀的开度是有异常的。

2.3 通过VDS确认各个阀的开度，发现除SOV1正常，其他电磁阀均不工作。经测试连地开路。排查后发现有开路情况。

 

2.4 因为整车没有故障码，空调管路正常，没有堵塞，压缩机工作正常。方程豹5采用为热泵空调，排查冷媒侧集成模块，接地以及常电，排查时发现冷媒侧集成模块搭铁线针脚歪了，导致搭铁不良，如图所示，

26号pin针歪斜了。导致SOV2/3/4/5/6/7功能失效。空调无法正常制热。

3.1 .调整针脚，插接好后，试车空调制热正常。

备注：

对于空调系统不制热问题，需要详细了解空调制热过程了解和熟悉空调系统的工作原理，然后再开始空调系统诊断，此问题再排查过程中本来无需更换冷媒的，根据压力无法建立可以判断是电路或者压缩机以及阀体等问题。空调压力问题优先考虑管路，阀体以及压缩机问题，非必要无需更换冷媒。