直流／直流转换器启用电路低 直流／直流转换器将HV电池的直流高压（200～400V）转化成12V电压，从而可以给辅助电池充电并给车内附件供电

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直流／直流转换器启用电路／开路 直流／直流转换器将HV电池的直流高压（200～400V）转化成12V电压，从而可以给辅助电池充电并给车内附件供电

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直流／直流转换器状态电路高 直流／直流转换器将HV电池的直流高压（200～400V）转化成12V电压，从而可以给辅助电池充电并给车内附件供电

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发动机未能成功起动 可能是电子控制单元（ECU）和序列多通道喷油系统（SFI）的问题

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高压系统联锁电路间歇 高压系统联锁的功能是：在当车辆静止时，如果安全装置有问题（举例说，充电插接器或转化器没有盖好），就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路故障，该故障码会出现

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高压系统联锁电路高 高压系统联锁的功能是：在当车辆静止时，如果安全装置有问题（举例说，充电插接器或转化器没有盖好），就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路故障，该故障码会出现

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高压系统联锁电路低 高压系统联锁的功能是：在当车辆静止时，如果安全装置有问题（举例说，充电插接器或转化器没有盖好），就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路故障，该故障码会出现

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高压系统联锁电路性能 高压系统联锁的功能是：在当车辆静止时，如果安全装置有问题（举例说，充电插接器或转化器没有盖好），就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路故障，该故障码会出现

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高压系统联锁电路 高压系统联锁的功能是：在当车辆静止时，如果安全装置有问题（举例说，充电插接器或转化器没有盖好），就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路故障，该故障码会出现

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直流／直流转换器状态电路低 直流／直流转换器将HV电池的直流高压（200～400V）转化成12V电压，从而可以给辅助电池充电并给车内附件供电。如果直流／直流转换器发生故障，辅助电池的电压就会越变越低

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直流／直流转换器状态电路 直流／直流转换器将HV电池的直流高压（200～400V）转化成12V电压，从而可以给辅助电池充电并给车内附件供电。如果电子控制单元（ECU）检测到直流／直流转换器发生内部电路故障，并进入安全...

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电动机电子系统冷却液泵A控制电路高 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器等。电...

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电动机电子系统冷却液泵A控制电路低 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器等。电...

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电动机电子系统冷却液泵A控制电路／开路 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器等...

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电动机电子系统冷却液温度传感器电路间歇 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器...

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电动机电子系统冷却液温度传感器电路高 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器等...

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电动机电子系统冷却液温度传感器电路低 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器等...

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电动机电子系统冷却液温度传感器电路范围／性能 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度...

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电动机电子系统冷却液温度传感器电路 电动机电子系统冷却系统（MECS）是一套独立的为变速器（例如eCVT）电动机、控制模块以及直流／直流转换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器、冷却液泵、冷却液温度传感器等。...

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换档电磁阀H控制电路高 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械故障、电...

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换档电磁阀H控制电路低 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械故障、电...

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换档电磁阀H控制电路范围／性能 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械...

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换档电磁阀G控制电路高 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械故障、电...

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换档电磁阀G控制电路低 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械故障、电...

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换档电磁阀G控制电路范围／性能 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械...

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换档电磁阀F控制电路高 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械故障、电...

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换档电磁阀F控制电路低 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械故障、电...

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换档电磁阀F控制电路范围／性能 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换档电磁阀机械...

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变速器液压传感器／开关F电路间歇 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。变速器液压力（TFP）传感...

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变速器液压传感器／开关F电路高 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和接合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。变速器液压力（TFP）传感器...

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