低功耗、高效D类功放方案

现在的车载娱乐系统拥有越来越多的扬声器，更多的通道意味着更大的功耗和更高的温度。但车载娱乐模块的体积有限，不能支持更大的散热片，所以需要使用更高效的D类功放。

为此，恩智浦开发出低功耗高效车载D类功放TDF859X系列产品，该系列产品基于绝缘体硅片（SOI）处理功能和具有专利技术的零死区时间技术，具备卓越的EMC性能以及智能诊断及保护功能。

其中TDF8599TH是具有诊断特征的I2C总线控制双通道Ｄ类功放。TDF8599TH工作模式分为I2C和NON-I2C两种模式，可以通过I2C总线检测负载工作状态和故障诊断。

为了满足车载娱乐多路扬声器的需要，TDF8599TH能实现多片协同工作，实现多路输出。(图2)一片TDF8599TH作为主芯片，其他作为从芯片，并共享主芯片的时钟。恩智浦提供完整的TDF8599TH应用参考设计，在这里我们简要说明参考设计各部分的注意事项。

图2 TDF8599的主从工作模式。

图3中，通过推荐的电感滤波器，在Vp1，Vp2的电源输入处消除噪声。音频输入部分无特殊要求，只要根据参考设计中推荐数值进行匹配。ADS管脚是控制硬件地址选择，通过不通的电阻值来对应不同的I2C地址，在NON-I2C 模式下可以直接接地。MOD管脚是控制功放不同的输出模式，在I2C控制模式下有立体声模式和平行模式，在NON-I2C模式下有AD或BD模式，并控制从芯片是否有90度相移。CLIP和DIAG管脚是失真检测和诊断输出，通过5V上拉，在高电平输出情况下表示工作正常，低电平表示有失真或故障。在音频输出部分，通过两级滤波，可实现较好的EMC性能。

图3　TDF8599TH 芯片结构图。

本文小结

车载音频领域的技术革新持续发展，数字广播、后座娱乐、无线连接等新功能的涌现，要求车载功放产品相应加速更新换代，从传统AB类功放到D类功放，以及下一代数字功放，车载功放产品在输出功率、智能控制及诊断功能等方面不断完善，以满足现有及未来市场需求。