采用TL494集成块的电动车充电机电路<如附图所示）。

      电路原理
　　
　　以V1、V2及其外围元件和B1、B2构成自激振荡回路，接通220V交流电经全桥整流及滤波电容CA滤波（CA两端约D310V直流电压）电路即自激振荡，经B2的（3）、（4）、（5）端输出由D13、D14整流C9滤波后得约24V电压。一路进TL494（12）脚给其提供工作电压。一路经R9给以V3、V4、Bl的（5）、（6）、（7）脚组成的逆变式电路提供工作电流。一路进LM358的（8）脚给其提供工作电压。一路R37点亮LED1（红）指示灯。一路经V5给冷却风扇提供电压。TL494得电工作。内部建立起5V基准电压由（14）脚输出，（13）脚接高电平表示TL494工作方式为推挽式输出。（4）脚为死区控制端，由R18、R23组成分压电路给其提供工作电压。C1O为缓冲启动电容。R17与R24组成分压电路给（2）脚提供基准比较电压。R11、812、R13组成分压电路给（15）脚提供比较电压。（5）、（6）脚外接电容电阻决定TL494的PWM的工作频率，（8）与（11）脚输出相位相差180°的推挽式激励脉冲。控制v3、v4分别导通和截止。经B1耦合驱动v1、V2.形成强烈的他激振荡。进而在输出端输出稳定的充电电压。

　　充电时R38内有电流流过，于是在其两端产生压降，该压降被TL494的（15）脚和（16）脚作比较。

　　控制（8）脚和（11）脚输出的脉宽。进而控制充电机的充电电流。R19、R26、R27、R28组成的精密分压电路给TL494（1）脚提供比较电压，与（2）脚电压比较后控制最高充电电压，当（1）脚电压大干（2）脚电压时充电机转入浮充状态。

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