3. 信号优先控制系统的应用

图 3- 4  基于RFID的快速公交信号优先控制应用框架

基于RFID的快速公交信号优先控制功能框架如图3-4所示。它对交通管理的应用如下所述：

当车辆到达交叉口，RFID读卡器读到标签，获取车辆信息；通过与智能调度系统交互获取车辆实时调度状态，包括是否晚点、是否快车调度以及满载率等，根据车辆实时状态，生成请求；之后信号优先系统向交通管理部门提出优先申请，交管部门系统在原有的计划信息，实时调度信息的基础上，对请求进行处理，最后给出优先结果；在车辆离开定位区域之后，信号控制系统进入信号状态恢复状态，直到信号状态恢复，完成信号优先调度过程。

四、 结论及建议

1、公交信号优先系统在具体实施的时候，将会有到多方面的实际问题，因此在设计和实施时需要注意以下问题：

根据地区的具体实际制订公交信号优先方案， 要符合地区的交通需求与特点；

建立起以交管部门为主导，公交部门为辅助的信号优先实施小组，在保证交通正常秩序的情况下实施信号优先；

建立起完善的高素质实施和维护队伍，便于系统的安全运营；

综合考虑经济因素，避免多余和重复投资。

2、基于RFID技术的快速公交信号优先控制方案克服了传统车辆检测器的应用不足，降低了公交车辆的延误，能够有效提高快速公交系统的运管水平和服务质量。