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地铁AFC系统中的射频卡读写器设计
来源:本站整理  作者:佚名  2010-03-24 13:07:40



摘要:针对地铁自动售检票(AFC)系统中射频卡读写器通信接口单一、无线接入等问题,设计一种基于ARM9和MFRC531的高性能射频卡(非接触式IC卡)读写器,可以同时支持RS232、RS422、USB和GPRS通信方式,具有通信接口多样、操作速度快、可靠性高以及使用方便等特点。该读写器可快速进行非接触式票卡识别、读写并正确显示和报警,可以方便地安装在地铁进出闸机、售票机及城市“一卡通”充值机上,具有良好的应用前景。
关键词:地铁AFC系统;读写器;射频卡;MF RC531;AT91SAM9260

引言
    国外早在20世纪90年代就开始了地铁AFC系统的全面运行,并且拥有本国的专业制造厂家,如美国CUBIC公司、法国CGA公司以及澳大利亚ERG公司。国内首先使用地铁AFC设备是在1999年上海的地铁一、二号线上,由于当时国内AFC设备尚处于样机开发阶段,引进了美国CUBIC公司的AFC设备。
    近年来,中国各大城市轨道交通蓬勃发展,AFC系统的使用,可实现购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化,有效控制地铁的客流量;而作为与乘客直接接触,关系地铁形象的读写器、票卡等设备,更为重要。目前国内的射频卡读写器系统主要采用ARM7处理器为控制器,与上位机的通信方式通常采用RS232或RS422有线通信方式,限制了AFC系统的自动化和网络化进程,同时随着业务的扩展,现有系统的数据存储容量已经无法满足日益增长的交易数据的要求。针对以上问题,设计了一种基于ARM9和MF RC531的高性能读写器,能够进一步提高票卡刷卡效率,节约乘客进出站时间,提高票卡读写数据准确性,为实现读写器全面国产化提供基础。

1 读写器功能分析
    地铁AFC系统主要由中央计算机系统、站点计算机系统、终端设备和车票4部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机等现场设备,如图l所示。

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