随着信息技术的不断发展，人们对通信技术的需求越来越强，摆脱有线网络的束缚实现无线通信始终是大家关心的问题，当今无线通信研究越来越热，应用非常广泛，使人与人之间的通信更加方便快捷，更具有市场发展前景。现在大多数公交到站报站都是人工手动操作或者半自动实现，而且真正的无线语音自动报站系统及所谓的GPS卫星定位智能报站系统较贵还未形成市场，智能调度系统也只在极少数大城市使用。CC1110单片机芯片结合1个高性能DSSS(直接列扩频)射频收发器核心和1个工业级小巧高效的8051控制器，基于CC1110单片机公交报站系统的实现，将使公交车报站变为自动式，使司机能集中精力驾车，减少疲劳，也提高了交通安全系数，站台提示使在等车的乘客及时准备好上车，让城市公交更好地运营。现在的公交基本上都是手动报站，而基于CC1110单片机公交报站系统价格实惠，要全面实现智能语音报站，此需求量是巨大的价格也是易让人接受的，智能化是现代社会的需要。

1 无线语音自动报站系统的硬件设计
    基于CC1110单片机公交报站系统以高频无线模块CC1110为核心，高频无线模块CC1110外围电路如图1所示。系统分为两个部分，一部分是移动的，即车载无线系统；一部分是固定的，即安装在站牌上的无线系统。系统硬件结构框图如图2所示。

    车载无线系统通过CC1110内部的RF收发模块接收站点所发出的调制信号，当在RF无线收发覆盖范围时(CC1110为100m或800m可调)，由MCU确认信号，WT588D负责播报将到站点站牌名“XX站即将到了，请下车乘客做好下车准备”，OLCD屏显示“XX站即将到了，请下车乘客做好下车准备”，同时发送包含本公交车为几路及车行方向等信号到站牌无线系统，此时乘客可通过按钮提示司机到站要下车。当公交车到站后，根据车门的开信息，控制WT588D语音播报提示“XX站到了，请下车乘客下车，下车请注意安全”，在离站时，根据车门关的信息，自动控制WT588D播报下一站点站牌名。公交车和站牌的通信采用点对点的通信方式；站牌的CC1110系统通过高频模块的RF一直发送站牌相关信号，由MCU检测是否收到公交车返回的信号，若收到信号，确认后使站牌播报即将到来公交车为几路车，同时用OLCD显示屏显示“即将到站巴士：XXX路……”，并点亮该路车的将到信号灯，提醒乘客做好上车准备。
1．1 高频模块CC1110的特点
    高频无线模块CC1110内含1个真正的CMOS解决方案系统芯片(SoC)。这种解决方案能够提高ISM波段应用对低成本，低功耗的要求。它结合1个高性能DSSS(直接列扩频)射频收发器核心和1个工业级小巧高效的8051控制器。RF无线电收发机可工作于433 MHz、868／915 MHz频段，具有优良的无线接收灵敏度和强大的抗干扰性，高性能和低功耗的8051微控制器核，高达500 kBaud的可编程速率。硬件支持CSMA／CA功能，较宽的电压范围(2．0～3．6 V)，1个常规的16位计时器和2个8位计时器。