故障现象：车辆启动大概30秒后仪表上先亮蓄电池故障灯随后亮乌龟灯紧接着再亮高压故障灯，不启动车辆，车辆上电故障灯也会亮。
故障原因：主继电器正极电缆故障，更换主继电器正极电缆。
主体原因：高压继电器盒正极电缆
DTC列表：P1E55、P1E54
故障排查流程：
检查故障码状态。
A.诊断仪读取故障码P1E55,P1E54。
B.记录故障码并清除故障码，检查是否间歇性故障。
诊断仪检查电池管理系统（BMS）。
A.P1E55 DC(直流电）绝缘（接触器断开），P1E54 DC(直流电）绝缘（接触器闭合）。从故障码上分析为车辆出现了绝缘故障。
A.检测
数据流的绝缘电阻值为1485kΩ，此数值异常（正常值为32767.5kΩ）。分析重点检查部件为PTC、空调压缩机、高压配电箱及主继电器正极电缆。
B.断开插头，短接高压互锁开关启动车辆查看车辆故障是否再现（观察
数据流的绝缘电阻值变换到正常值，说明故障找到了）。
确认故障点。
A.断开主继电器正极电缆后绝缘电阻值到达正常值32767.5kΩ。
B.测量电缆的绝缘性导通异常。
C.判断主继电器正极电缆故障，更换主继电器正极电缆。
确认故障是否消除。
A.连接故障诊断仪至诊断测试接口。
B.启动车辆至 ON 状态。
C.清除故障代码。
D.路试车辆至少 10min。
E.再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统是否有故障代码输出。
