故障现象:车辆启动大概30秒后仪表上先亮蓄电池故障灯随后亮乌龟灯紧接着再亮高压故障灯,不启动车辆,车辆上电故障灯也会亮。
故障原因:主继电器正极电缆故障,更换主继电器正极电缆。
主体原因:高压继电器盒正极电缆
DTC列表:P1E55、P1E54
故障排查流程:
检查故障码状态。
A.诊断仪读取故障码P1E55,P1E54。
B.记录故障码并清除故障码,检查是否间歇性故障。
诊断仪检查电池管理系统(BMS)。
A.P1E55 DC(直流电)绝缘(接触器断开),P1E54 DC(直流电)绝缘(接触器闭合)。从故障码上分析为车辆出现了绝缘故障。
A.检测
数据流的绝缘电阻值为1485kΩ,此数值异常(正常值为32767.5kΩ)。分析重点检查部件为PTC、空调压缩机、高压配电箱及主继电器正极电缆。
B.断开插头,短接高压互锁开关启动车辆查看车辆故障是否再现(观察
数据流的绝缘电阻值变换到正常值,说明故障找到了)。
确认故障点。
A.断开主继电器正极电缆后绝缘电阻值到达正常值32767.5kΩ。
B.测量电缆的绝缘性导通异常。
C.判断主继电器正极电缆故障,更换主继电器正极电缆。
确认故障是否消除。
A.连接故障诊断仪至诊断测试接口。
B.启动车辆至 ON 状态。
C.清除故障代码。
D.路试车辆至少 10min。
E.再次对控制系统进行故障代码读取,确认系统是否有故障代码输出。