1．防盗装置的组成与工作原理

    防盗装置由传感器、电控单元（ECU）和执行元件等元件组成，其工作原理如下。

    ①当将带有送码器的钥匙插入装配天线的锁腔中时，送码器在天线的电磁场中获取能量。

    ②防盗器控制单元通过调整发射天线的电流来调整电磁场的负荷，从而向送码器传送数据，提出质询。

    ③送码器通过内部预置的算法计算出应答值。

    ④调整电磁场的负荷向防盗器控制单元传送应答值，使送码器和防盗器控制单元间进行相互识别。

    ⑤制单元本身计算出的数据与送码器计算的数值相吻合后，才可授权启动发动机。

    2。更换防盗控制单元或重新适配钥匙

    更换防盗控制单元或重新适配钥匙操作方法如下。

    ①把齿形正确的点火钥匙插入点火开关中。

    ②将故障诊断仪连接到车辆的故障诊断接口上。

    ③将点火开关置于“ON”位置，输入地址码“25”，进入防盗控制系统。

    ④选择“11”功能项。

⑤输入5位数密码，在4位原始密码前加一个0，并按确认键。密码在杂物箱内。

小提示：

若密码未被接受，请再次输入。第二次输入密码可立即进行，第三次输入密码必须至少在35min后。在这一段时间内，点火开关一直打开，并且需结束自诊断功能。

    ⑥进入功能项“10”。

    ⑦输入通道号“01”。

    ⑧输入需适配钥匙的数量，如00002，表示适配两把钥匙。包括已存在的钥匙，最多可配8把钥匙。

    ⑨屏幕显示“是否存储新值？”，按下确认键存储新值。此时，防盗指示灯亮约0. 5s后熄灭。点火开关中的钥匙已适配完成。

    ⑩插入另一把钥匙，接通点火开关至少is。防盗器指示灯亮0. 5s后熄灭，再适配最后一把。

小提示：

①适配前应查询故障存储并清除。

②每把钥匙适配时间不可超过30s，否则适配失败。

③增加点火钥匙，必须重新对所有钥匙进行适配。

④每次适配，必须对所有钥匙进行重新适配。

⑤如果车钥匙丢失，剩下的钥匙必须重新适配一次，这样丢失的钥匙就不能再启动车辆了。

    3．更换发动机控制单元

    更换发动机控制单元的操作方法如下。

    ①把齿形正确的点火钥匙插入点火开关中。

    ②将故障诊断仪连接到车辆的故障诊断接口上。

    ③将点火开关置于“ON”位置，输入地址码“25”，进入防盗控制系统。

    ④进入“10”功能项。

    ⑤输入通道号“00”并按确认键。

    ⑥屏幕显示“是否删除原记忆值？”，再次按下确认键，屏幕显示“记忆值被删除”。

    ⑦退出防盗系统，结束自诊断。当再一次打开点火开关时，发动机控制单元的识别码被防盗控制单元读出并存储。