轮胎压力传感器是拧在金属气门嘴上的，在更换车轮或轮阀时，该传感器仍可再用。传感器内部集成有发射天线、压力传感器、温度传感器、测量和控制电子装置及电池。
    轮胎压力传感器将轮胎的实施压力信息发给轮胎压力监控控制单元，用以评估压力情况，温度信号用于补偿因温度改变而引起的压力变化，同时还用于自诊断。温度补偿有轮胎压力监控控制单元来进行，测出的轮胎压力以20℃时的值为标准值。根据各国情况的不同，现在使用2种不同的载波频率。大多数国家使用433MHz的载波频率，少数国家如美国使用315MHz的载波频率。
    每个轮胎压力传感器都有1个单独的识别码，即ID码，这是1个10位的数字，如VL左前轮0000755100， VR右前轮0000597200， HL左启轮0000602300， HR右后轮0000578100，RR备胎0000598100。这个ID码包含在传感器信号中并传给控制单元，车辆用它就可识别传感器的位置，控制单元在一定条件下确定并储存传感器的信息，这个过程就成为轮胎识别。
    轮胎压力监控控制单元最多可以管理5个传感器。接收到的ID码与储存的ID码总在不断地进行对比，以便对储存的数据进行进一步处理，这样就可以避免在无线电作用范围内“未知传感器”影响系统。
    轮胎识别有“自学习”功能，如果装上了新的传感器，控制单元会识别出来，并在一定条件下接受并储存新传感器。只有在车行驶过程中才能完成传感器自适应。
    备胎的充气压力可以用自诊断仪08功能下的显示组13内检查，但前提条件是位置识别功能已经完成，当显示组19中显示出“15”时，就是位置识别功能已经完成了。

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