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宝马5系F18更换全新方向机编程实测操作方法
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2016-11-12 09:49:01



    功能描述
    本文针对宝马更换EPS(电动助力)后,如何使其正常工作,做解决方案的说明。实测车辆为宝马5系F18事故车,更换全新的EPS后方向盘沉重。

    注意事项
    开始测试前,做好以下准备工作:
    1.保持车辆静止;
    2.必须开启驻车制动器;
    3.如果车辆具有手动变速器,请踩下并松开离合器踏板,将变速杆换到空挡位置;
    4.对于自动变速器,将变速杆换到尸挡位置。

    操作说明
    1.故障确认
    进入快速测试模式,检测故障码,根据故障码报告,分析故障原因。发现ICM、 ABSEPS都有转向角相关故障码,进行清码操作,EPS有两个故障码无法清除,一是没存储设码数据,二是极限位置未学习,这说明需要执行设码及学习功能。
    2.设码操作
    进行设码操作(图1),结合以往经验,EPS数据有异常,需要先编程才能正确设码。

    3.编程操作
    使用X-431 PR03S PADIII产品,下载最新宝马软件(最低版本为V49.31)。准备好“X-431”自带的宝马编程专用线、网线,测试WIFI是否“流畅”,车辆置于平整路面,如具备条件,连接好外接电源。此处以宝马F18车系,EPS系统为例进行编程操作,其他编程方法类似。
    (1)选择宝马V49.30以上版本。
    (2)选择编码/编程。
    (3)选择5系。
    (4)选择5'_F10/F11/F18。
    (5)选择编程。
    (6)认真阅读注意事项(图2)。

    (7)提示选择,若操作者是第一次操作选“是”,若有操作经验并已按要求做好连接可选“否”,直接开始编程,若网络不稳定或切换网络多次失败,可选“是”,进行网络测试(图3)。

    (8)选择更换的系统,此处选“都没更换”(图4)。

    (9)后续会切换到WIEI网络,以便连接服务器获取数据。
    (10)注意:若当前车辆第一次使用X-431系列产品编程,时间会很长(约10分钟),此时会上传当前车辆的基本信息到服务器,服务器根据数据库,分析数据得到当前车辆需要刷写的文件,一般来说10分钟以内都能得到服务器的回复,若超时可以退出,等待一段时间后再次测试,若还是失败,可以联系元征服务热线400-066-6666反馈,上传日志,提供X-431主机序列号以便协助分析。同一车辆多次进入“编程”时,会直接调取以前的数据文件(改装车会重新分析数据),不用再等待,可直接进行后续操作(图5)。

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