操作步骤如下。
    （1）确认加速踏板完全释放。
    （2）将点火开关转至ON位置。
    （3）将点火开关转到OFF位置，等待至少10s。此时通过节气门的动作声音来确认节气门动作超过10s。
    （4）启动发动机暖机至正常工作温度。
    （5）检查在前提条件（前述的）中列出的所有项目都符合条件。
    （6）将点火开关转至OFF位置，等待至少10s。
    （7）确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON位置，等待3s。
    （8）在5s内迅速重复以下操作5次。
    1）完全踩下加速踏板。
    2）完全释放加速踏板。
    （9）等7s，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20s，直到MIL停止闪烁，然后点亮。
    （10）在MIL点亮之后，完全松开加速踏板3s。
    （11）启动发动机，使其怠速运转一段时间。
    （12）等待20s。
    （13）使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定。怠速和点火正时标准如下。
    怠速
    M/T：（625±50）r/min
    A/T : （700±50） r/min（在“N”挡或“P”挡位置）
    点火正时
    M/T：（15°±2°）BTDC
    A/T: （15°±2 °） BTDC（在“N”挡或“P”挡位置）
    （14）如果怠速和点火正时不在规定范围内，“怠速空气量学习”将无法成功完成。如果怠速空气量调整没有顺利完成，按下列步骤进行。
    1）检查并确认节气门完全关闭。
    2）检查节气门下游没有空气泄漏。
    3）调整节气门关闭位置开关，并重置内存记忆。
    4）上述3项检查正常后，发动机零部件及其安装情况可能存在问题，检查并排除故障。
    5）如果发动机启动后，发生了下面任何一种情况，排除故障，并再次进行“怠速空气量调整”。
    ①发动机熄火。
    ②怠速错误。
    ③与IACV-AAC阀系统有关的保险丝烧断。