FORCO MODEL EE-628E型调幅／调频立体声收音、放音汽车音响，用磁带放音基本正常，FM波段收音也基本正常，但在AM波段收音时，强信号电台扬声器中有严重的“嚓嚓”杂声，且音量越大，杂声频率越高，“嚓嚓”杂声也越严重；弱信号、小音量收音正常。
    分析思路：
    该机主要由四块集成电路为主构成，相关电路如图1所示。其中，IC101 （TA7640AP ）是一块内含FM波段中频放大器、鉴频器；AM波段高放、本振、混频、中频放大、检波等功能的集成电路。IC102 （TA7343 ）用以完成立体声左、右声道音频信号解码。IC201（μPC1032）为左、右声道磁带放音均衡放大集成电路；IC202 （BA5406）为左、右声道音频功率放大集成电路。

    收音信号从IC1102⑧、⑨脚输出，经R112、R113电阻、VD101与VD102隔离二极管加到R314、R315电阻的左端。
    磁头放音信号从IC201③、⑥脚输出，经R308、R307电阻、VD301与VD302隔离极管也加至R314、R315电阻的左端。
    由上面分析可看出，R314、R315电阻及其以后的音量平衡电路、音调电路、音量控制电路、功率放大电路、扬声器电路是收音和放音电路的共用部分。由于该机放音正常，说明这部分收、．放音的共用电路也是正常的。
    该机AM波段收音高放、本振、混频、中频放大、检波处理以后的信号由电子开关转换后从IC101集成块的⑨脚输出，FM波段的鉴频信号也是从⑨脚输出。由此可见，IC101集成电路⑨脚之后的立体声解调电路是AM或FM波段收音的共用电路。由于该机FM波段收音正常，说明这部分AM或FM波段收音的共用电路也是正常的，故障可能仅出在与AM波段收音有关的电路中。这部分电路主要是从天线至IC101⑨脚间的电路。
    检修方法：
    1．判断故障的大概部位
    （1）将整机置于AM波段收音状态，测量IC101集成电路与AM波段收音有关引脚上的电压（①～⑤、12、13、16脚）与表1中所列的正常值基本相同。

    （2）来用整块电路替换法再继续检查，即将IC101⑨脚输出的信号送至一台收录机低放电路（但需同时将该故障机的低放部分电源断开）。此时，AM波段收音一直正常，无一点杂音。据此判断故障不在收音电路。
    2．检查立体声解码电路
    采用同样的方法，从IC102集成电路⑧脚和⑨脚输出一信号送至一立体声放音机的功放电路信号输入端，AM波段收音也很正常。由此说明，故障也与立体声解码电路无关。
    3．检查收音和放音的共用电路
    （1）考虑到杂声与音量大小有关，故又对音量电位器之前至R314、R315电阻之间的所有走线及元件进行检查，仍未发现有异常元件。至此，检修工作陷入了困境。
    （2）经进一步仔细分析认为：音量大时杂声严重，这可能是功放电路中某一路负反馈或旁路电容开路，引起自激所致。经过对功放电路中外围各元器件进行仔细地检查，最后发现功率放大电路IC202信号输出端所接C320电容开路。
    4．故障处理
    用一只新的0 1μF/63 V金属膜电容焊在C320的位置后，“嚓嚓”杂声消失，故障排除。
    维修总结：
    故障的根源出在功放电路的输出端，但故障现象却反应在收音部分。究其原因，主要是从功放级输出的一部分高频信号因C320失效而没能被旁路至地，从而引起辐射。这一辐射信号被收音部分的天线输入回路中，有关渠道接收后，经过放大之后形成了正反馈，最终使得在收音时出现了“嚓嚓”杂声。由于磁头不具有接收辐射信号的能力。因此，用磁带放音时，机器故障正常。
    另外，在检修这类奇异故障时，当无法确定故障的具体部位时，运用整块电路替换法往往能起到事半功倍的效果。