国光MT1型调幅／调频立体声收音、放音汽车音响，用磁带放音正常，FM波段收音也无问题，但AM波段收音无声。
        分析思路：
      该机以五块集成电路为主构成，相关电路图1所示。其中，μPC1167C2为FM波段中频信号处理集成电路；RPC 1026 C2为调频立体声解码集成电路；μPC1171C为AM波段收音集成电路；μPC 1032 H为双声道均衡放大集成电路；μPC 1185 H为音频双声道功率放大集成电路。

      该机AM波段收音电路的信号从中频变压器T4二次侧输出，分别经VD3。   VD4检波，得到音频信号经R39、R40电阻→R43、R44电阻→C37、C38耦合电容加至音量平衡电位器RP2的两端。
FM波段收音电路的信号从VPC 1026的④、⑤脚输出，分别经C22、C23耦合电容→R25、R27电阻也加到音量平衡电位器RP2的两端。
    放音电路的信号从μPC1032H的③、⑥脚输出，分别经C48、C49耦合电容→R52、R53电阻同样也加至音量平衡电位器RP2的两端。
    该机收音和放音电路的转换是由SA3开关来实现的；AM/FM波段转换是由SA2开关进行转换的。转换后的FM电源还经过由VT2、VD1组成的简易串联型稳压电路稳压后，才送到FM波段收音电路。
    从上述分析可看出，音量平衡控制电位器RP2及其以后的音量和等响度控制电路（由RP3、RP4、R54、R55等组成）、音调控制电路（由RP5、RP6、C50、C51、C53组成），功率放大电路、扬声器电路是收音和放音的共用部分。由于该机放音正常，说明这部分收音和放音的共用电路也是正常的。FM波段收音正常而AM波段收音无声，说明问题仅出在调幅收音部位，也就是说，应重点检查L1电感→C37、C38电容之间的电路元件。检修时，可从AM波段收音电路的供电电压是否正常人手查起。
    检修方法：
    1．判断故障的大概部位
    打开铁盖壳，接通电源，用信号发生器输出465 kHz中频信号（如无信号发生器，也可采用敲击感应方法），输入至μPC 1171 C集成电路的④脚（该IC的引脚功能见表1），检查波段级是否正常，结果扬声器中有信号声；再将465 kHz信号注人VPC 1171 C的①脚，检查中频网络是否正常，结果扬声器中无声。由此说明，故障可能出在中频选频网络。

      2．检查中频选频网络
      （1）该机中频选频网络连接在RPC1171 C集成电路的①、②脚间。切断电源，用万用表电阻档检查13内的有关元件，发现中周一次绕组断路。
      （2）拆开13进行检查，发现一绕组引线盘绕引脚仅两圈并且开焊。将开焊点焊牢，并按原样装好，调幅收音恢复正常，故障排除。
      维修总结：
调幅收音天线接收的信号，经L1、C24、12、R29组成的天线输入选频网络选频后，再经C25电容耦合加至μPC1171 C⑧脚．讲人IC内的高频放大断路。放大后的信号加到混频电路。μPC1171 C⑩脚外接的L3、R30、C26为高放电路选频网络。12、13脚外接的L4、L5、C29、C31等为本振电路外接元件，本振电路产生的信号也加至高放电路。
    在混频电路中，高放信号和本振信号进行混频。混频后得到的信号从①脚输出，经选频滤波元件”进行选频，得到的465 kHz中频信号，经μPCl171C②脚进入IC内的中频放大电路，放大后的中频信号从④脚输出，经中频变压器T4进一步选频以后从其二次绕组输出。再经VD3、VD4二极管分别检波后，得到的音频信号分成多路：有两路信号分别经R43、C37和R44、C38耦合元件送至后级低频放大电路；另有一路信号又从RPCI 171 C⑤脚输入作为AGC信号，用以控制中、高频电路的增益，以便收音电路稳定。⑤脚外接的C33为AGC检波电容。
    故障主要是由于T3内的中频变压器一次绕组引线开路，致使从μPC1171 C①脚输出的混频信号在此处阻断，无法被选频网络选出465 kHz的中频信号送至后级，从而导致了AM波段收音无声故障。