涡轮／超级增压器A处于增压过度状态
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮／超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门或者废气门调节阀发生故障，可能会导致系统增压过度。故障原因包括失火状况超过校准的闹值、爆燃传感器电路故障、低速燃油泵继电器故障、变速器油温度超过正常范围、增压器压力调节阀故障等