（1）为新DME控制单元编程
     注意控制单元的电源电压突然中断会可能损坏控制单元。
    ·编程过程中，必须保证Porsche系统检测仪的供电。必须将额定电流至少为40 A的蓄电池充电器接到车辆蓄电池上。
    ·在断开控制单元之前，请关闭点火开关并取下点火钥匙。
 如果要在车辆中安装新的DME控制单元，必须在DME控制单元中输人IPAS中指定的DME代码和防盗码。
   这些代码可以从WAS或通过进口商获得。
   按照检测仪上的说明操作。
   更高版本的软件中显示的文字可能稍有不同，或者执行的操作步骤略有不同。如果此说明与检测仪本身的操作规程不一致，以检测仪操作规程为准。
   根据PIWIS检测仪软件版本的不同，可能会为“旧DME编程代码”询问新的DME控制单元。在这种情况下，输人来自WAS代码，这个代码也用于“新DME编程代码”。
    在某些国家/地区厂（当前为美国和加拿大），在进行DME控制单元编程后，必须通过路试或使用Porsche系统检测仪才能获得就绪状态。如有疑问，请联系有关进口商。
   编程步骤如下。
   ①PIWIS检测仪9718必须在起动系统检测仪之前连接到车辆。打开点火开关并按“·》”键。
   ②选择车辆类型并按“·》”键。读取车辆数据。
   ③切换到“Special functions”（特殊功能）菜单，并执行“vehicle handover”（车辆移交）（按“．F8”键）。
   ④在“Special functions”（特殊功能）菜单中，选择“Eraseall fault memories”（清除所有故障记忆），然后按“·》”键。
   ⑤运行控制单元自动搜索。
   ⑥用光标键选择“DME”，并按“·》”键。
   ⑦用光标键选择需要的“Control unit programming”（控制单元编程），然后按“·》”键。
   ⑧用光标键选择“Program control unit”（为控制单元编程）并按“·》”键。按照检测仪上的说明操 作。
   ⑨输入车辆识别号，按“·》”键，然后按“·F7”键确认输人的内容。
   ⑩输入“DME programming code”（DME编程代码）（IPAS），并按“·》”键。然后按“·F7”键确认输入的内容。
   11.输入“new immobiliser code”（新防盗码）（ IPAS ），并按“·》”键。然后按“·F7”键确认输人的内容。
   12.必要时指定“vehicle type”（车辆类型）并按“·》”键。
   13.指定变速器类型并按“·》”键。
   14.指定排气标准并按“·》”键。注意编程期间，可能会启动电子散热器风扇。
   15.开始编程，方法是按“" F8"。数据和编程状态随后加载到DME控制单元。不要中断编程顺序。按照检测仪上的说明操作。
   16.为完成节气门（电子节气门）的学习和自适应程序，请关闭点火开关，取下点火钥匙，插人点火钥匙并打开点火开关至少40s（不启动发动机）。不要踩下油门踏板。这会重新设定节气门调节单元，并且编程会结束。
   17.在DME菜单中选择“Coding”（编码），然后为巡航控制（可能存在也可能不存在）输人编码。
   18.转至“Vehicle data”（车辆数据），如有必要，输人特定于车辆的数据。
   19.读取所有控制单元的故障记忆，并删除连接到CAN的每个控制单元的DME控制单元故障。
   20.启动发动机。
   21.进行路试并再次读取故障记忆。
 （2）为DME控制单元编程
   ·编程过程中，必须保证Porsche系统检测仪的供电。必须将额定电流至少为40 A的蓄电池充电器接到车辆蓄电池上。
   ·在断开控制单元之前，请关闭点火开关并取下点火钥匙。如果要在车辆中安装新的DME控制单元，必须在DME控制单元中输人IPAS中指定的DME代码和防盗码。
   这些代码可以从IPAS或通过进口商获得。
   按照检测仪上的说明操作。
   更高版本的软件中显示的文字可能稍有不同，或者执行的操作步骤略有不同。如果此说明与检测仪本身的操作规程不一致，以检测仪操作规程为准。
   如果使用的DME控制单元来自其他装有ME 7.8的车辆，请执行以下操作。作为一项检查，需要正在安装控制单元的车辆（NEW）和拆下的控制单元所来自的车辆（OLD）的防盗码。
   在某些国家/地区（当前为美国和加拿大），在进行DME控制单元编程后，必须通过路试或使用Porsche系统检测仪才能获得就绪状态。如有疑问，应联系有关进口商。
   编程步骤如下。
   ①PIWIS检测仪9718必须在启动系统检测仪之前连接到车辆。打开点火开关并按“·》”键。
   ②选择车辆类型并按“·》”键。
   ③读取车辆数据。
   ④运行控制单元自动搜索。
   ⑤用光标键选择“DME”，并按“·》”键。
   ⑥用光标键选择需要的“Control unit programming”（控制单元编程），然后按“·》”键。
   ⑦用光标键选择“Program control unit"（为控制单元编程）并按“·》”键。按照检测仪上的说明操 作。
   ⑧输入车辆识别号，按“·》”键，然后按“·F7”键确认您的输入。
   ⑨输入旧的DME编程代码（IPAS），并按“·》”键。然后按“·F7”键确认输入的内容。
   ⑩输入新的DME编程代码（IPAS），并按“·》”键。然后按“·F7”键确认输入的内容。
   11.输入旧的防盗码（IPAS），并按“·》”键。然后按“·F7”键确认输入的内容。
   12.输入新的防盗码（IPAS），并按“·》”键。然后按“·F7”键确认输入的内容。
   13.必要时指定“vehicle type”（车辆类型）并按“·》”键。
   14.指定变速器类型并按“·》”键。
   15.指定排气标准并按“·》”键，注意编程期间，可能会启动电子散热器风扇。
   16.开始编程，方法是按“·F8”键。数据和编程状态随后加载到DME控制单元。不要中断编程顺序。按照检测仪上的说明操作。
   17.为完成节气门（电子节气门）的学习和自适应程序，请关闭点火开关，取下点火钥匙，插入点火钥匙并打开点火开关至少40s（不启动发动机）。不要踩下油门踏板。这会重新设定节气门调节单元，并且编程会结束。
   18.在DME菜单中选择“Coding”（编码），然后为巡航控制（可能存在也可能不存在）输入编码。
   19.转至“Vehicle data”（车辆数据），如有必要，输人特定于车辆的数据。
   20.读取所有控制单元的故障记忆，并删除连接到CAN的每个控制单元的DME控制单元故障。
   21.启动发动机。
   22.进行路试并再次读取故障记忆。