测试技术是航空维修的重要组成部分，不仅使飞机的作战性能提高，而且直接关系到军机维修思想、维修方式、甚至维修体制的变革。故对测试技术与军机维修体制变革进行研究。

1 测试技术概述

测试技术是指应用测试设备、工具和方法，按照标准，对装备的状况进行判断。内涵如图1，包含嵌入式测试支持技术、测试设备和测试程序等。

测试技术分外部测试和内部测试，分别由自动测试设备(ATE)和机内测试设备(BIT)来体现。

1.1 ATE技术

据统计，采用ATE技术能够使测试效率提高10倍以上，故障隔离效率提高30％，并可在装备寿命周期内节省20％以上的测试费用。因此，ATE技术已成为保持装备战斗力的高效设备。

早在20世纪50年代美国就开始了ATE的开发研制，其发展经过了4个阶段：20世纪60年代以前主要以人工或专用测试仪器进行测试的早期阶段；60～70年代中期发展成由计算机控制的专用化半自动、自动测试设备的发展阶段；80年代中期则以微型计算机、独立操作系统、IEEE2488、CAMAC、RS2232总线结构为标准，多功能、易组合、可扩展式ATE阶段；80年代中期至今进入以VXI总线为标准的低成本、高性能、便携式ATE的完善期阶段。

现在航空装备设计中广泛采用外场可更换单元(LRU)技术，LRU种类、数量不断增多。由于部件的自检测能力有限，导致多种类别和结构形式的ATE大量出现，测试过程变得复杂。美国空军在1985年提出ATE的研制要求，即体积小、成本低、性能高、可移动、模块化、多用途和标准化的ATE。

1.2 BIT技术

BIT技术是指系统设备依靠内部专设的自检测电路和软件，来完成自身工作参数的检测和故障自诊断，然后执行故障隔离的一种综合能力。由于BIT能够监控主要工作参数、向操作和维修人员报告工作状态、预测未来可能发生的故障，已成为现代装备不可缺少的组成部分，主要用于维修和维护检测，对于装备的安全可靠运行和维修具有重要意义。