4 系统工作原理
4．1 系统工作过程
ATE测试的基本原理：向被测板输入测试信号，然后获取被测板的输出信号，并与响应信号相比较，依据两者是否完全一致，判断被测板有无故障。
ATE工作过程如下：
(1)完成硬件连线：PC机与
ATE的USB连接，被测板与
ATE插接，电源连接；
(2)在上位PC机上运行
ATE测试控制软件TCS(Test Con-trol Software)，TCS中已经预先录入每块待测板的型号，维修人员选择电路板型号，点击启动测试按钮；
(3)TCS将该型号电路板的引脚信号特性、测试向量、响应向量、触发字、触发方式、采样周期、采样深度、信号发生周期等测试数据和参数从数据库中读出，并将除响应向量外的数据和参数分别发往信号发生模块中的单片机
AT89S51和信号采集模块中的单片机
AT89S51；
(4)
AT89S51单片机通过配置FPGA完成系统的自动配线工作；
(5)TCS依先后顺序向信号采集模块和信号发生模块的单片机发送开始测试命令；
(6)TCS在收到信号采集模块传来的数字逻辑电路板输入输出向量后，以波形方式显示采集到的数据，并将输出向量与从数据库中读人的响应向量相比较，依据两者是否一致，得出被测数字逻辑电路板是否完好的诊断结果。
上述(3)～(6)项由
ATE自动完成。
4．2 测试向量与响应向量设计
测试诊断结果的正确与否也与测试向量的完备性有关，测试向量可由两种方式获得：
(1)向量空间完全集方式设电路板输入管脚的数量为n，则n根信号线的信号组合共有2n种，即测试向量空间为集合{0，1，2，…2n-1}，取此集合的所有元素作为测试输入向量，该方式可以由机器自动完成。
(2)人工方式由人工分析电路板的逻辑功能。以每个逻辑门、触发器等器件的各种状态能够完全遍历为原则，设计测试输入向量，对时序逻辑电路板还需确定复位存储功能器件的复位向量，由此获得整个电路板的测试输入向量。
人工方式获得的测试向量的规模比向量空间完全集方式要小很多，有利于节约时间和存储空间，且人工方式设计的测试向量对时序逻辑电路来说更容易反映电路板的功能特性。因此该电子装备系统数字逻辑电路板的测试向量全部由人工方式分析、设计而得。
判断测试结果所需要的响应向量也有两种方式：(1)响应向量由
ATE测试无故障板获得并保存，作为测试维修时比对的基准，此种方式可以由机器自动完成；(2)根据人工分析，确定测试输入向量相对应的响应向量，此响应向量还需与
ATE测试无故障电路板获得的电路板输出向量进行人工比对，两者一致，才能确定该响应向量是正确可用的。
4．3 测试结果自动比较设计
为实现
ATE测试所得输出向量与响应向量之间的自动比对，在测试向量中引入虚信号BASE，该信号在测试向量的每步之间跳变，将该信号送往
ATE上空闲的第64路信号口。采集到的响应向量(无故障板)和输出向量(被测板)中包含BASE信号，此信号成为步长指针，信号的两次跳变之间的时间成为一个窗口，该窗口代表测试步骤中的一步，用此窗口分别截取响应向量和输出向量，再进行比较，即可实现软件自动诊断。这种自动诊断方式能够处理单步中出现单稳的情形。至此整个测试过程完全实现自动化，可在1分钟内完成单块数字电路板故障检测工作，操作简单，工作效率高。
5 结束语
针对某电子装备系统数字逻辑电路板而设计的ATE，能够完成该系统中所有数字电路板的故障测试工作，测试过程自动完成，高效经济，能够满足战时该电子装备系统中数字电路板的快速维修任务，操作简便，实际应用效果良好。该ATE在以下方面还可进一步改进：(1)对接插件模块进行改造，将该ATE用于舰艇上其他电子装备系统数字逻辑电路板的维修工作，这是下一步的工作重点，即将该ATE由某电子装备系统的专用数字电路板维修自动测试设备，改进为该舰艇上所有电子装备系统数字逻辑电路板的通用ATE；(2)该ATE目前尚只能用于较低速数字电路板(20 MHz以下)的故障测试，需要进一步改进；(3)在前述基础上，可以考虑改进、研制成我国海军在役主要舰艇上电子装备系统数字逻辑电路板的通用ATE。
