5、系统测试
5.1建立控制面板和显示面板
车身网络系统要正确地反映通讯状态，首先要采集汽车在工作状态下车身 CAN总线上的众多信号。这些信号可以分成二大类：开光信号和模拟信号。
开关信号也称为数字信号，主要有近光灯开关、远光灯开关、制动灯开关、雾灯开关、转向灯开关、空调开关、雨刮开关。还有一些指示信号亮，需要通过 CAN网络进行传输，在仪表中进行显示的量。这些量包括 CAN故障指示、安全带指示、远光指示、倒车指示、左转向指示、右转向指示、后雾灯指示、制动故障报警指示、驻车指示等。
车身网络中也有一些模拟信号，主要包括电机转速、车速、电池电量、电瓶电压、电池温度等。
通过 LABVIEW软件建立开关量模块的控制面板和显示面板。通过控制面板的按钮，可以发送相应的数据，并在显示面板显示相应的信号。

5.2数据接收和发送检测
检测数据的发送和接收，在LABVIEW中设定数据的收发类行为自发自收[9]。启动CAN，指示灯亮，点发送按钮，数据以自发自收的形式发送出去[10]，如图 5所示。 6、结论
本文针对电动汽车的特点，建立电动车车身网络。在分析 CAN总线的基础上，建立应用层的通讯协议。应用 LABVIEW软件，编写 CAN网络通讯的上机位软件。为了验证通讯的数据传输和接收，在 LABVIEW软件中进行仿真，经过检测，该系统可以很好的实现电动车车身网络的通讯要求。
本文作者创新点：
应用 CAN总线技术建立了纯电动车车身网络，通过 LABVIEW软件实现了网络连接。并通过系统的通讯测试，验证了网络的可行性。
参考文献
[1] 胡骅,宋慧.电动汽车. 人民交通出版社.北京. 2006.
[2] 舒华,姚国平.汽车电子控制技术.人民交通出版社.2008.
[3] 邬明宽.CAN总线原理与应用系统设计. 北京航天航空大学出版社.1996.
[4] 周凯,郭栋.虚拟仪器工程设计与开发.国防工业出版社.2004年8月.
[5] 崔胜民,熊杰,王大方.汽车车身CAN网络系统设计.2009，1：32-34.
[6] 徐伟,一种适用于分布式测量系统的CAN总线协议.微计算机信息.2007，11-2：32-34.
[7] 刘剑锋，桂卫华，黄志武，童海涛，谌介人.一种CAN总线调度算法在机车制动机上的应用研究.2009，1-1：183-187.
[8] 王丰 , 栾学德,单片机原理与应用技术,北京航空航天大学出版社,2007.
[9] 蔡国英,张宏群.基于 LabVIEW的信号产生与分析系统.国外电子测量技术. 2007，7：12-14.

[10] 马迎建,曹洁,宋彭.基于LabVIEW的3458A数据采集系统设计.电子测量技术.2009，1：131-143.