随着汽车产业的快速发展，为满足人们对汽车安全、环保、节能及舒适性等要求，车载电子产品的应用越来越普及。由于汽车供电系统的输出复杂，大电流马达、电磁阀等元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生（图 1），这将对车内电子产品的稳定工作带来挑战，尤其是与安全相关的电子产品，如安全气囊控制电路、ABS控制电路等。非正常电压波动将造成这些设备的 CPU或其它芯片进入重启、锁死或者未知状态，直接影响到车内人员的安全。

图1实测汽车启动时输出电压的跌落过程电压跌落最大达到5V时间持续超过2秒

   如何在实验室里仿真出实际供电系统中出现的电压瞬变现象，以便尽早发现车载电子产品在可靠性方面存在的隐患成为广大汽车电子产品研发和设计验证人员非常关心的问题。为方便测试，国际标准化组织提供了一系列电压瞬变波形测试模版（图2），用以仿真各种情况下的电压波形。如ISO-7637、ISO-16750等文挡，对汽车在各种运行环境下的电压瞬变波形进行预测，工程师可以在实验室里，按照模版定义的电压波形对待测件进行测试，以判断产品是否达到要求。
    

图2ISO-16750-2中定义的几种典型电压瞬变波形

完成此类测试通常难度较大，因为瞬间电压跌落或过冲现象往往速度快，波形特殊，并带有一定的功率输出。使用函数发生器虽然带宽足够，也方便地产生各种波形，但输出功率非常小（通常在毫瓦级别），无法用于驱动待测件。普通电源虽然功率大，但是输出电压变化速度慢，通过编程控制电源输出，只能产生简单的以秒为单位变化的波形，无法达到测试模版中定义的电压瞬变速度。