3 GSM通信服务
车载系统的关键技术之一是对短消息进行编码和解码。与短消息收发有关的规范主要包括GSM03.38，GSM03.40和GSM07.05。前二者中描述的是SMS的技术实现，后者则规定了SMS的接口标准。共有3种方式来发送和接收SMS信息：Block Mode，Text Mode和PDU Mode。PDU Mode是手机默认的编码方式，可使用任何字符集，所需传输的数据编码后得到PDU串(ASCII码)，PDU串包含可显示的消息以及SMS服务中心号码、目标号码、回复号码、编码方式和服务时间等其他信息。
3.1“点对点”短信服务模式
所谓“点对点”短信服务模式，即车载单元和监控中心都采用类似手机的短信收发通信模块，车载单元短信收发通信模块将包括GPS信息在内的短信和要发往的目的站一同发给短信服务中心(SMSC)，再由SMSC转发给监控中心短信收发通信模块；而监控中心短信收发通信模块也将包括中央处理机送出的命令和GPS差分修正数据在内的短信和要发往的目的站一同发给SMSC，再由SMSC转发给车载单元短信收发通信模块。
3.2 GSM短消息的编码及其程序实现
短消息使用基于
AT指令的Text模式或者PDU模式。常用
AT命令如表1所示。
短消息的发送有文本Text模式和PDU模式。采用PDU模式时可以使用任何编码方式。文中使用16 b的Unicode编码显示文本信息，可以用于大多数手机。发送或接收中文短消息时，需将GB2312的中文编码转换为代码页为CP936的Unicode编码。对英文字符编码时，每个字符用7 b表示，若要传送此短消息，需将这些7 b转换成8 b，将源串每8个字符分为一组进行编码，在组内字符间压缩。SMS编码(解码)程序的信号流程如图6所示。
4结语
车载移动终端是智能交通系统(ITS)的重要组成部分。本文利用GPS-OEM，GSM通信模块、单片机及其他外围器件构建基于短消息模式的终端系统，实现了监控中心对目标车辆的合理调度，同时使用户对车辆进行有效控制，进而达到对车辆进行实时定位、远程监控、安全报警及自动控制等目的。同时研制的设备具有成本低、体积小、使用维护简便、可靠性高等优点。
