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4 结论
科用称重仪表配合测轮器构成的车辆轴型识别系统，不仅在各部分运行正常的情况下具有近100％的正确识别率，而且在测轮器压力传感器损坏的情况下也能保证97％以上的正确识别率，如表1所示。系统在测轮器损坏且车辆接近空载通过时系统主要依靠轴重量来二次纠错，所以有3％以内的错误识别率。但由于高速公路收费系统对空载的车辆收费有相应的规定，因此该误识率并不影响系统的实际应用价值。
该轴型识别系统在现场公路计重收费系统中可靠性高、运行良好。
