本文介绍的防盗器可使摩托车在空挡时正常点火，但盗车时一挂挡就使发动机熄火，使盗车贼以为是摩托车有故障，从而放弃盗车。
电路见图，其原理是：１． 摩托车空挡时，挡位开关Ｓ１接通，使二极管Ｄ２导通，三极管Ｖ３截止，继电器断电，常开触点Ｊ１－１断开，对摩托车电路无影响。２． 正常操作时，先拨通摩托车的右转向灯开关Ｓ２，１２Ｖ电源经二极管Ｄ１、电阻Ｒ１给可控硅Ｖ１的栅极提供触发电流，使可控硅Ｖ１导通，Ｖ２饱和导通，Ｖ３截止，摩托车可正常使用。３． 非正常操作（盗车）时，挂挡后Ｓ１断开，Ｄ２截止，又因为未先拨通右转向灯开关Ｓ２，Ｖ１、Ｖ２均截止，因而Ｖ３导通，继电器Ｊ通电吸合，常开触点Ｊ１－１接通，将熄火线对地接通，使发动机熄火。从而造成一挂挡就熄火的现象，使盗贼不能将车开走。
二极管全部用１Ｎ４００７；为使电池电量不足时，继电器仍能吸合防盗，可选用吸合电流为几十毫安的９Ｖ继电器。继电器接点Ｊ１－１所接的熄火线可在车头电门开关处取得。