这种故障现象很容易使人怀疑是双稳态触发器或前级单元电路由于某种原因产生自激振荡所致。经测双稳态触发器中VT4的集电极电位为11V，且稳定不变，而当气囊发出指令后变为0.2V，依然稳定，故障与此无关。

　　由于驱动放大电路比较简单，元件不多，经测查未见异常，于是把继电器从电路板上拆下，在对其检查时果然发现线圈里端（对应于附图中连接VT5集电极的一端）与铁芯间短路。从4098型继电器的构造上不难分析，产生这种短路后，便形成了线圈与触点的并联关系，只要VT5饱和导通时，继电器吸合随即经触头短接了线圈，继电器便释放，但由于VT5仍然处于饱和状态，所以继电器刚刚进入释放状态而又被迅速重新吸合，如此周而复始便形成了上述的振荡现象。更换继电器后遥控功能恢复正常。