将充电器输出插头先插入被充48V蓄电池上，听见继电器吸合一声，充电器绿灯亮，再插上220V交流电源，发现充电器红灯不停地闪烁，蓄电池充不进电。

　　打开充电器的外壳，发现该充电器采用ICl(KA3842A)集成电路驱动Ql(8N60C)开关管，Ul(EL817)光耦合器及IC2(LM324)集成电路。在对电路板的每个元件进行目测和万用表检查后，未能发现损坏的元件。

　　该充电器设计较为合理，充电电流比较大，决定解剖该电路板，附图是根据原电路板元件的标识整理出来的。

　　根据该电路图开机测量各关键点电压发现：电源桥整流输出直流310V．电压正常。ICl(KA3842A)集成电路的(7)脚电压为13V；(8)脚的基准输出电压为0.7V．不正常：(1)脚电压为0,22V．不正常。按照比较稳妥的检修方法是不接通220V交流电源，而是用直流稳压电源外加17V电压供给IC1集成电路(7)脚，然后测量(8)脚的基准输出电压发现为5v．正常。说明IC1集成电路正常。

　　为了确保IC1集成电路(7)脚供电电压正常，更换了该(7)脚供电上的电容C3。在查输出端控制电路IC2(LM324)的(3)脚和(2)脚时发现，(3)脚的电位比(2)脚的低，使IC2(1)脚为低电平，经二极管D14到R14电阻，到Ul(EL817)光耦台器(1)脚也为低电位，反馈给IC1集成电路(1)脚的PWM电路，缩小了IC1的脉冲宽度，使输出双快恢复二极管D4、C14上的电压降低，造成蓄电池充不进电。仔细一想为什么IC2(3)脚的电位会比(2)脚的低？再对它周围的元件进行检查，并焊下C14电容，发现该电容底部已发黑（实测该电容电容量已减小）．更换该电容后故障排除。