首先检查供电插头、电源连线、风速与定时开关均完好，通电约半分钟手触电机外壳可以感到微温，说明马达线圈是通电的，其中的温度保险电阻也应当正常。断电，再用手触动电扇风叶，感觉转动自如，并无阻力。由此初判故障点应在启动电容或风扇马达本身。拆下容量为1.2μF的启动电容，初测正常。为彻底排除该电容的异常，用一新的2．OμF启动电容将其更换后通电，这时马达偶尔可以启动，但转动十分无力。于是怀疑该风扇的电机线圈有局部短路的烧损：进一步将电机拆开探究：从电机线圈的外观上仔细查看并无异常，但当检查到转动轴承时，发现支撑转轴两端的活动轴承所用的油质有些干硬，其自身的转动已很不灵活。此外，在转轴两端的活络塑胶垫片已有所老化，并沾有一些老化了的油污，使其表面非常粘滞。用适量的汽油将转轴、垫片及支撑轴承彻底清洗并更换新的黄油和少量机油届，重新安装通电，风扇运转正常！再换回原来的启动电容只是风扇转速略微低一些，至此故障彻底排除。

　　小结：该故障的疑难在于，当用手触动电扇风叶检查转轴阻力时，转轴上的两端活络垫片是有间隙的，所以并不能感觉到阻力。但当马达通电启动时，中心转轴几乎同时有一个沿轴线方向向前的“冲”力，该力使得转轴上已经老化成一个“双面胶”似的活络垫片被夹紧．相当于转轴同时被“粘住”而无法转动。